Отзыв Mitsubishi Outlander Sport 2.4 4WD (2006 г.)

Доброго времени суток, бояре-казачество!:)

Так уж получилось, что приобрести личное транспортное средство я созрел только к 30-ти годам - до этого было многолетнее зарабатывание собственного капитала, его потери, снова зарабатывание и траты его на близких, опять зарабатывание и т.д. Но, как сказано в одном хорошем анекдоте, "так будет не всегда", и вот, наконец, дожил и я до светлого праздника :)

До покупки машины ездил на такси и на своих друзьях-родственниках, всегда с интересом слушал их разговоры, сам интересовался марками и моделями, и поэтому, когда наступил момент истины, легко сориентировался в возможных вариантах, которые подходили моему личному вкусу и бюджету в 18.000. Подходили мне Ford Fusion и Mitsubishi Lancer. Я было настроился, но зимой 2007-го бюджет покупки неожиданно увеличился до 27.000. Своевременно, ничего не скажешь:) От такой суммы можно было уже плясать в сторону легковушек среднего и бизнес-класса или "паркетников". Ну, я и...

Задумывался насчет Chevrolet Epica, Dodge Charger, Fоrd Mondeo, Honda Accord, Hyunday Sonata, Mazda 6, Mitsubishi Galant, Subaru Legacy, Toyota Avensis и, конечно, Camry (куда ж без нее:)) Подумал - и переключился на "паркетники": на том же Mondeo было бы затруднительно выезжать на  природу, да и не хотелось бояться бордюров (для НеПозволяющихПарковатьсяНаЗеленойЗонеИНенавидящихЕздюковПоТротуарам - на зеленой зоне не паркуюсь, поскольку есть подземный гараж, а езжу исключительно по проезжей части, за исключением особых обстоятельств - о них выше:) и не хвататься за голову при виде выпавшего за ночь 20-сантиметрового снега.

В полуфинале отпали:

• Chevrolet Captiva, Hyunday Tucson, Kia Sportage, Ssang Yong'и - мало того, что Корея - ни разу не Япония, так еще и цена на Sportage и Captiv'у сильно зашкаливала. Если есть выбор - зачем проблемы?
• Dodge Nitro - очень понравился, но в продажу на тот момент еще не поступил, да и по цене я бы не потянул.
• Honda CRV  - высокая цена и "женская" внешность.
• Jeep'ы - не прошли из-за несерьезности дизайна (некоторые) и короткой базы (все).
• Opel Antara - ну не стоит уменьшенная копия Captiv'ы столько бабла...
• Nissan X-Trail - высокая цена и внешний вид на любителя.
• Suzuki Grand Vitara - ничего не имею против сего аппарата, но не лежала к нему душа, а против себя не попрешь.
• Toyota Rav4 - снова-здорово: короткая база и "женский дизайн"

Дальше уже было легче:

• Ford Maverick - к огромному сожалению, в то время в Беларуси уже не продавался, а то бы... А если еще с движком на 3 литра...
• Mitsubishi L200 - хоть и пикап, но мне весьма приглянулся; не было с автоматом, да и дизель этот...
• Subaru Forester - ценник относительно высок, а дизайн относительно безлик.

Остались два финалиста:

• Первый - Mitsubishi OutlanderXL (стоил около 33.000, а в долги влезать сильно не хотелось)
• Второй - выиграл:)

Данный экземпляр достался мне в наиболее полной для Беларуси комплектации, включавшей в себя автомат, кожу, климат, литье и подогрев сидений, и обошелся мне в 26.050. В первые недели "довернул" музыкой (магнитола Alpine + сабвуфер Mystery), передней дугой и задними "уголками" и сигнализацией с брелоком - всего на 1.500. По расходам уложился, еще и на обмыть осталось:) Каско на первый год обошлась в 1.300, на последующие дешевле, конечно. Налога на мощность у нас нет (гы-гы, хоть шестилитровик бери).

Поломок и заморочек вроде "умирания" на ходу (как, впрочем, и мелких поломок) не было за все 3 с лишним года. Хотите - верьте, хотите - нет, но это так. Повезло так повезло:) Что бы оно так и оставалось! По советам друзей и учтивого менеджера автосалона заливаю 92-ой. Расход в городе -13-14, по пробкам (хотя какие в Минске пробки) или зимой - до 18, на трассе при скорости 90 -  9-10, чем выше скорость - тем больше. Разгон хороший, ручным режимом никогда не пользуюсь. Зимы переносим без проблем, только расход в этот период несколько повышается (см. выше). ТО каждые 15.000 км, по карману не бьет (меня, во всяком случае:)).

Пару слов о внедорожных качествах. Понятно, что в лесу прохожу там, где никакая легковушка не пройдет, но сейчас не об этом. Как известно, в последние годы Минск во время сильных дождей часто "плывет" - это происходит из-за ветхой канализации. В отдельных низинах высота воды закрывает крыши грузовиков! Естественно, это не способствует мобильности движения в данных районах. В прошлом году сильнейший ливень застал меня именно таком месте. Поток, в котором я передвигался со скоростью черепахи, кое-как одолел две "лужи", но перед третьей спасовал - высота воды в низине под мостом на Денисовской (местные поймут) была около метра, а дураков или владельцев амфибий не было.

Воспользовавшись минутным замешательством толпы, я вырулил из своего второго ряда в свободный в ту минуту правый, залез на бордюр и (о, ужас для ревнителей газонов!) покатил по раскисшей от дождя пресловутой "зеленой зоне". В зеркало заднего вида я наблюдал, как некоторые легковушки двинулись за мной, но у меня-то - полный привод, а у них...:(. В общем, засели они там, закопались по самые арки так, что из-под капота пар повалил! Часа через три я там снова проезжал (теперь-то уже по асфальту, как положено:)) - вода еще плескалась, а некоторые бедолаги еще откапывали своих железных коней...

Пока менять не собираюсь - от добра добра не ищут. Если нормально работает - зачем менять? Но уж если менять, то на новый Outlander. Я так думаю:)

Пока что все, следующий отзыв не виду смысла делать раньше 200.000 км:)  Если что интересует - спрашивайте, постараюсь удовлетворить любопытство.