Отзыв Mitsubishi Pajero Pinin (2004 г.)

Пинин (2.0 АТ) приобретен весной 2004 г. для моей жены в связи с тем, что она "выросла" из Акцента, на котором училась ездить за несколько месяцев перед этим.



При выборе новой машины Пинин показался нам наделенным всеми внешними признаками настоящего внедорожника, что немаловажно для женщин, так как придает им дополнительную уверенность в себе за рулем. Кроме того, Пинин нам обоим показался машиной изящной и нетривиальной внешне. А то, что это явно машина немассовая, определило выбор в его пользу.



После покупки Пинин неожиданно казался наделен достойными ездовыми качествами на шоссе - отличной динамикой и управляемостью. Во всяком случае, у Пининавозникало не никаких проблем с движением в левом ряду и с курсовой устойчивостью до 140 км/ч. К другим плюсам следует отнести очень умеренный аппетит и отличную проходимость -в последнем мне неоднократно удалось убедиться зимой за городом при движении в глубоком снегу.



Пинин не без недостатков. У него неудачная и задумчивая АКПП, из-за которой для резких обгонах нужно топтать педаль газа в пол. Кроме того, подвеска Пинина, все же, несколько жестче, чем хотелось бы. Однако, именно такая подвеска позволяет Пинину разгоняться до 160 км/ч и не чувствовать себя камикадзе. Если придираться, то можно вспомнить о нерегулируемой рулевой колонке, перекрывающей при моем большом росте верхнюю часть приборной панели. Обнако, это практически не мешает удобной посадке, так как пределы регулировки передних сидений почти безграничны.



Однозначно нельзя отнести к недостаткам Пинина небольшой салон и багажник, а также, посредственную звукоизоляцию. Все в рамках компакт-класса. Про тесный педальный блок - тоже полная чушь (во всяком случае, при моем 44-ом).



Моя жена, по прошествии года эксплуатации, в машину почти влюблена и о продаже речи не идет.
Мне Пинин тоже нравится и никаких комплексов за рулем Пинина я не испытываю, притом, что вторая машина в семье - новый Мерседес W203.