Mitsubishi Pajero Sport
Машина хорошая, надежная, за три года эксплуатации (пробег 78 т. км.) в сервис обращался только для очередного ТО.
Хотелось бы отметить четыре негативных момента:
1 - Высокая стоимость сервиса у официального дилера, я имею в виду Рольф, 55$ нормо-час при безобразном качестве (после каждого заезда на ТО приходилось трижды приезжать и устранять недоделки и поломки, которые умудрялись делать специалисты Рольфа на Магистральной, в Диаманте на Дмитровке чуть лучше). Пытался найти еще официальный сервис - не получилось (попадался только гаражный). В итоге каждого заезда на ТО оставлял ругательную запись в книге жалоб.
2 -Теперь касаемо технических неудовольствий. У машины автоматическая адаптивная коробка передач. INVECT II напрягает, когда после долгого передвижения по пробкам делаешь попытку резко ускорится, не получается.
3 - К сожалению, недоделанная трансмиссия. Отсутствует межосевой диф. т.е. по сухому асфальту ездить на полном приводе нельзя, а по нашей зиме на дороге то снег то сухой асфальт, а машина заднеприводная. полный привод гудит на сухом асфальте, а на снегу машину ведет, поэтому приходится дергать ручку раздатки туда - суда напрягает. Хоть полный привод можно включать на скорости до 100 км/ч. Хотя этот недостаток заметен только зимой. Если нет снега на дороге, то нет и этого недостатка.
4 - в грязную погоду моментально забрызгиваются боковые зеркала и окна, хотя машина считается внедорожником.
И теперь хорошее. Машина с очень хорошей проходимостью, на пониженных передачах вылезает из любого сугроба, на трасе держит комфортно скорость 150-160 км/ч, мах по паспорту 170 - это правда. В общем машиной доволен, комфортно, удобно, наплевать на колдобины (внедорожник рамный), расход топлива на трассе 13л. в городе 15-18, на полном приводе 20-22.
Хотелось бы отметить четыре негативных момента:
1 - Высокая стоимость сервиса у официального дилера, я имею в виду Рольф, 55$ нормо-час при безобразном качестве (после каждого заезда на ТО приходилось трижды приезжать и устранять недоделки и поломки, которые умудрялись делать специалисты Рольфа на Магистральной, в Диаманте на Дмитровке чуть лучше). Пытался найти еще официальный сервис - не получилось (попадался только гаражный). В итоге каждого заезда на ТО оставлял ругательную запись в книге жалоб.
2 -Теперь касаемо технических неудовольствий. У машины автоматическая адаптивная коробка передач. INVECT II напрягает, когда после долгого передвижения по пробкам делаешь попытку резко ускорится, не получается.
3 - К сожалению, недоделанная трансмиссия. Отсутствует межосевой диф. т.е. по сухому асфальту ездить на полном приводе нельзя, а по нашей зиме на дороге то снег то сухой асфальт, а машина заднеприводная. полный привод гудит на сухом асфальте, а на снегу машину ведет, поэтому приходится дергать ручку раздатки туда - суда напрягает. Хоть полный привод можно включать на скорости до 100 км/ч. Хотя этот недостаток заметен только зимой. Если нет снега на дороге, то нет и этого недостатка.
4 - в грязную погоду моментально забрызгиваются боковые зеркала и окна, хотя машина считается внедорожником.
И теперь хорошее. Машина с очень хорошей проходимостью, на пониженных передачах вылезает из любого сугроба, на трасе держит комфортно скорость 150-160 км/ч, мах по паспорту 170 - это правда. В общем машиной доволен, комфортно, удобно, наплевать на колдобины (внедорожник рамный), расход топлива на трассе 13л. в городе 15-18, на полном приводе 20-22.
Безопасность
КомфортХодовые качестваНадежность
КомфортХодовые качестваНадежность