Отзыв Москвич 2140 1.5 (1976 г.)

Здравствуйте!

Хочу рассказать о своем первом автомобиле - Москвич 2140 1976 года выпуска. В 1999 году я получил права и конечно захотелось свою машину! Имея на руках 6000 рублей, как говорится, выбор небогат, но не пожалел о покупке москвиченка ни разу. Покупал я его у деда с пробегом больше 70 тысяч, которому его москвич был не нужен, зато его внук отжигал на дедушкином москвиче, да так, что крылья и бампера были покоцаны.

Когда я его купил, то постепенно все сделал сам, затирал и красил, металл на удивление до сих пор толстый, не считая порогов. Двигатель мне достался с текущей прокладкой головки блока цилиндров, потеков и расхода масла не было, хоть дедушка заливал масло м8, когда я открутил клапанную крышку, то увидел на деталях толстый слой отложений, еле отчистил. Прокладку заменил, заодно и поменял цепь с звездочками и успокоителем. Тоже возился сам, по книжке ремонтировал.

Мне было тогда приятно что-нибудь поремонтировать. Менял шаровые, сайлентблоки. Однажды в дороге машина встала... двигатель работает, а не едет. Оборвало в редукторе моста палец сателлитов, как сейчас помню, ехал на свидание к девушке... приехал, вернее притащили, я по неопытности тогда конечно испугался, а цена вопроса была 50 рублей за этот палец, делал тоже все сам.

Ну хватит о грустном... Машинка сейчас до сих пор бегает, отдал родственникам в деревню. Сейчас у меня акцент. Двигатель москвича я считаю хорошим для своего времени, тяговит. Карбюратор я ставил с пятерки жигулей, расход 80-го по трассе 7-9 литров, в городе 10. В салоне конечно шумно, шумки там вообще нет. Ездил максимум 140. Посадку водителя до сих пор считаю удобной. Печка конечно непродуманна, дует не туда, куда нужно. Комфорт все-таки есть.

До сих пор своего москвиченка вспоминаю с ностальгией и теплотой... ведь их с каждым годом все меньше на дорогах. А это наша история советского автопрома, какой бы она не была.