Отзыв Москвич 2140 1.5 (1987 г.)

Всем привет!

Я теперь тоже москвичевод :) Обладатель супер люкса!

Покупка.

Однажды, когда в очередной раз я замерз утром на остановке, меня посетила мысль купить себе авто. =) Дело за малым: интернет - поиск - enter - мдааа. Денег у меня почти ноль целых, ноль десятых. Стоп! Это что такое! Продают москвич 2140, да еще и SL. Просят 20 килорублей. Обещают отдать :D комплект "зимней" резины. Беглый осмотр по фотографиям предсказывает неплохое состояние кузова.

Звоню. Естественно, кузов в отличном состоянии, движок - супер, резина есть. Ок, одалживаю деньги и еду за 200 км, потому что он в другом районе области =). Осмотр: кузов целый, хозяева не жалели мовиля, так что сохранился будь здоров. Вытащили убитый аккум, но даже с ним в -15 движок завелся. Хозяева - автоэлектрики. Электрика работает, прогрелся. В общем, купил и поехал домой. Ага, на летней резине. Как результат, через 500 метров улетел в сугроб. Прежние хозяева и вытащили, thanks!

На самом деле, я лажанул. Я НЕ прокатился перед покупкой. По дороге шел снег, !еклмн, вылетает щетка стеклоочистителя на скорости 80 (пассажирское). Дзенское спокойствие, провожаю ее взглядом. Это мелочь, ладно :) Торможу, машину тянет влево. Фигня, разберемся :) После военных сборов и катания на Т-72 москвич комфортен, бесшумен и мегабыстр ) Доехал в 10 вечера до родителей.

Трезвый взгляд.

Первая мысль - какого ... я купил этот кусок железа?!

Вторые хозяева видно отожгли где-то, оторвав по пути крепление... эээ рычага, к которому крепится стабилизатор поперечной устойчивости. Шаровые в хлам. Люфт рулевого - градусов 50-60. И рыскание по дороге. Тормоза ватные, ехал в городе не больше сорока :) Спасибо отцу, научил оттормаживаться двигателем.

Резина зимняя - истрескавшийся шипованный "снежок". На шиномонтажке чуть по кругу грузики не поставили.

Текущие расходы:

- шаровые fenox 4 шт: две валялись у отца, две купил.

- аптечка, знак аварийной остановки, тосол.

- остальное: склады, трофеи :D

Резюме: прошел месяц, а я по-прежнему мерзну на остановке =) Хотя машина уже и есть.

Ремонт:

Тормоза: передние колодки - стерты =) Ок, из отцовских запасов вытаскиваем 2 новые и 2 неубитые как здесь - заменено. Поршеньки закисли. WD40 творит чудеса. За перед уже спокоен. Разобрали задние, снимаю барабан - колодка стерта до металла. Снова спасибо отцу, его москвичевские запасы реально экономят время, нервы и деньги. Теперь спокоен и за задние тормоза.

Зы, раньше я думал, что могу собрать/разобрать все или почти все в москвиче. Но сейчас понял, что раньше я слушал отца не очень внимательно при ремонтах нашего давнего 412-го. В общем, за счет опыта и подсказок, разборка и сборка любого агрегата сопоставима со сборкой/разборкой АК :D Шутка.

Было немного колхозного тюнинга: подогрев зеркал, 4 датчика (топливо, мех. манометр для масла, температура двигателя и амперметр) и с@#@ КОЛХОЗНО ЗАТОНИРОВАННЫЕ SLовские задние фары. Вот за это убил бы! :) Типа лака, я даже сначала подумал, что закоптили фару снаружи.

В общем, еще бочка дегтю к ложке меду. В воздушном фильтре - небольшой масляный налет (движок хочет "принять ислам?"))), вакуумный усилитель зло шипит (дело времени), сайленты убиты, но не сильно. И есть подозрение на задние амортизаторы. Да, и из глушителя сечет.

Решил восстанавливать в более-менее безопасный вид, затем в эстетический, чтобы не стыдно выехать было :)

В общем, видимо предстоит мне веселое лето :) А может даже и весна. С капитальным ремонтом  двигателя. Если надо - буду дописывать. Потихоньку постараюсь допилить под себя. Порадовать себя, друзей, людей :) Мне кажется, что это главное.