Отзыв Nissan AD Van 1.5 (2000 г.)

Здравствуйте всем!

Есть время, решил написать про дружка своего, вечно синего (не по пьяни, по цвету).

Свела меня с ним необходимость в универсале, т.к. был приобретен участок и возникшая проблема перевозки длинномеров, с которой наш NISSAN PULSAR справлялся не очень.

Честно говоря, жалко было Пульку, но погоревали мы, помахали ему рукой на прощанье и пошел я по миру, то бишь по авторынку в поисках счастья. За неимением средств выбор мог пасть исключительно на бюджетные авто, но Авенир и Либеро не подошли из-за карбюратора (предубеждение), Партнер по этой же причине - не люблю Хонды при всем уважении. АДэху нашел в другом городе по объявлению, понравилась цена, а также палка(предубеждения нет), съездили, посмотрели, приехали уже на нем.

Сразу скажу, что хотя водительский стаж у меня достаточно большой - начинал с незабвенного M-412 - никогда не рассматривал автомобиль как гоночный болид, скорее как конягу - живое существо. Не ждал от бюджета ни прыти, ни комфорта особого, поэтому не разочаровался ни в чем. Потом, ожидать от автомобиля пару раз крепко битого, с недотянутым правым лонжероном и с пробегом по просторам горячо любимой Родины супер надежности я бы не стал. И, как оказалось впоследствии, правильно сделал. Предыдущие владельцы настойчиво не хотели вкладывать, исключительно получать. На некоторые неполадки, типа работающего только в околонулевой зоне ГУРа, я тоже пока махнул рукой - не критично, но вот, к примеру, непонятного производства фар я вынести не смог - левая светила перед собой на расстоянии метра полтора, правая пыталась высветить НЛО, проплывающие неподалеку. Регулировка ни к чему не привела, выяснилось, что не только фары не родные, так еще и лампочки в них подогнаны, причем так, что фары безнадежно испорчены. Цена вопроса - 2200 р. за фары и 500р. за установку с регулировкой. Теперь у меня свет самый лучший из всех, что был на предыдущих автомобилях.

Кроме этого были поменяны:

• колодки передние - 1200;
• термостат - 380 оригинал;
• зеркало салонное заднего вида от Вингроад - родное без ночного - 400 р.;
• лягушка включения света заднего хода была сломана, без оригинала найти не смог - поставил включатель в салон с подсветкой;
• бачок расширительный был лопнувший после удара, замена - 450р.

На этом всё.

Теперь впечатления на тему КАКОВО ЕЗДИТЬ НА БЮДЖЕТНОМ АВТО.

Что постоянно напрягает - это шум, такое ощущение, что калитка не закрыта и в нее лезут все звуки мира. Все остальное не стоит и выеденного яйца. Я отдал в общей сложности 132000р. за автомобиль с кондиционером и очень вместительным салоном. Расход в городе по пробкам 8,5, за городом при 90 км - 6,2-6,5, спасибо механике. С самой полной загрузкой, когда чуть не на заднем бампере, - 7,5. Не гоночная машина, но где нужно стартует уверенно. В городе морозы далеко за -30, уношу домой аккумулятор и завожу без проблем, хотя и стараюсь такого не делать - лучше дома посидеть или на маршрутке добраться. Я музыкант, человек очень небогатый и не избалован дорогими авто, слаще морковки ничего не ел, но зато скажу, что морковка, выращенная своими руками, намного приятней и полезней, чем купленная богатыми родителями, пусть даже и в элитном супермаркете. Читал в комментариях выражения, типа стыдно/не стыдно - Диоген вообще жил в бочке и его весь мир знает и будет знать, а наворовавших у нас с вами денег олигархов через некоторое время никто и не вспомнит. На мой взгляд, если машина нравится, то все ей простишь, ведь на жену денег уходит намного больше, а ничего, живем))) Конечно, придет время и я его продам, даже не из-за старости - он ПРАВОРУЛЬНЫЙ. Да, ко всему можно привыкнуть, но все равно - за городом ощутимо. Поэтому мой следующий машин будет с левым рулем.