Отзыв Nissan Almera 1.8 (2006 г.)

Всем добрый день! Решил вернуть должок сайту и написать отзыв о своем авто. Возможно, это поможет кому-то определиться. Целью была покупка автомобиля для небольшой семьи с одним ребенком. Требования мои были такие: чтобы детская коляска влазила и что-то еще, нечастое посещение сервиса, недорогое содержание и ремонт. Изначально рассматривались следующие авто: Лансер 9, ford Focus 2, Киа Церато, Лачетти.

            То что не устроило в выше перечисленных авто: Лансер 9 – седан – детская коляска помещается только в разобранном виде. Универсал стоил несколько дороже и в бюджет не вписывался. Фокус 2: стоит дороже, при моем бюджете сложно было уложиться, по словам сервисменов в обслуживании сложнее и дороже.  Киа – рассматривал кузов хэтчбэк – очень мало их было в нашем регионе на тот момент. Смотрел один: в салоне не очень понравилось как-то все побрякивало, да и гарантию на кузов корейцы дают всего 6 лет. Шевроле Лачетти – подвеска лучше альмеры - для Российских условий самое то.  Дизайн не очень нравится, стойкость кузова невысокая – гарантия 6лет и сколы быстро ржавеют. Альмера понравилась экстерьером, интерьером, двигатель цепь, надежная подвеска. Пробил цены на запчасти на альмеру – тоже пониже будут, чем у того же фокуса и лансера. Гарантию на кузов японцы дают 12 лет. Да и сколы камешков на капоте осмотренных альмер не ржавели, что внушало оптимизм.

Изначально рассматривал Альмеру с двигателем и 1.5 и 1.8. С двигателем 1.5 конечно динамика слабовата, а при полной загрузке и с кондеем так вообще обгонять не хочется. Двигатель 1.8 внушал некоторые опасения – в отзывах читал, что частенько масло подъедает. Хотя в некоторых отзывах и не подъедал. В общем,  представлял как можно уменьшить эту проблему, поэтому этот недостаток не представлялся критичным. В итоге после 4 недель поисков подвернулся хороший вариант в родном городе с  двигателем 1.8 и в приличной комплектации. По словам продавца, масло не кушал.

Приятная комплектация: электропривод подогрев зеркал, удобные сиденья с выраженной боковой поддержкой – с двумя уровнями подогрева и тремя регулировками, омыватель фар, бортовой компьютер, климат-контроль.

При покупке заметил небольшие стуки в подвеске. Устранилось заменой втулок стабилизатора переднего и сайлентблоков рычага подвески. Также заменил передние тормозные диски и тормозные колодки по кругу – все ставил ATE. Тормозами очень доволен - все дисковые, тормозит очень эффективно и не скрипит. Также после диагностики заменил все свечи, промыл форсунки, заменил масло в двигателе на ликви моли 5w-40 оптимал синт. Про масло могу сказать много хороших слов. Посоветовал знакомый, который маслами занимается. Плюсы: - масло двигатель не ест вообще – за 12000км ни разу не подливал – на третью  смену масла надо докупить литр всего (два осталось от предыдущих замен), зимой заводился без проблем в -30град. Причем стартер крутил бодро – видимо масло не сильно загустевает на морозе.

При второй замене масла сделал дополнительно раскоксовку движка Лавром. Делал для профилактики, чистки колец и для выравнивания компрессии в цилиндрах. Диагностика при покупке показала компрессию 11.5-11-11-10. После раскоксовки показало 12.5-12.0-12-11 и двигатель по ощущениям стал порезвее.

Двигатель 1.8 для Альмеры по ощущениям самое то. Расход топлива в моем режиме эксплуатации (80%город-пробки небольшие, поездки по выходным за город к родственникам) двигатель 1.8л 116л.с. сопоставим с расходом двенашки 1.5л 78л.с. и составляет 10-10.5л. На трассе 6.5-7.0 л при скорости 110-120км/ч (у 12-ки было 5,5-6). Трогается легко со второй передачи (зимой часто так и делаю). На трассе с полной загрузкой и кондиционером позволяет легко совершать обгоны. Включение кондиционера чувствуется, но совсем незначительно.

Испытания зимой. Дорожного просвета хватает – передний бампер висит довольно высоко, далее идет мощная стальная защита. Когда идешь по накатанной колее редко что цепляешь, а если и чуток задеваю – то этой мощной защитой. Кстати, измерял дорожный просвет своей бывшей двенашки – у нее под защитой были те же 14см, что и у альмеры. Двигатель, на удивление, довольно быстро прогревается – через 3-5 минут из печки дует уже теплый воздух, а в движении довольно быстро достигает рабочей температуры. Климат –контроль хорошо поддерживает заданную температуру в салоне без лишних манипуляций. В общем комфортно, ноги не мерзнут ни спереди ни сзади. Этому также способствует и то, что отдельные воздуховоды подают теплый воздух под передними сидениями в сторону задних пассажиров. Правда при включении обдува на переднее стекло автоматически включается кондиционер – что иногда не нужно.  Заводился хорошо и всегда до -30гр. (Ниже пока не было).  ABS несколько раз уже выручала.

В общем и целом Альмера очень даже устраивает за исключением следующего:

1)подвеску хотелось бы помягче – говорят, лечится с помощью установки амортизаторов Kayaba;

2) шумоизоляцию хотелось бы получше. – В городе хватает, а на трассе после 100 км/ч шумновато, особенно в сырую погоду, но не критично, советуют сделать шумоизоляцию задних арок и поставить задние подкрылки;

3) задняя передача включается иногда не с 1-го раза – приходится повторно выжимать сцепление или переключать в 1-ю, а затем снова заднюю. Происходит нечасто, поэтому не напрягает.

4) свет фар хотелось бы поярче. Улучшил установкой новых ламп Bosch pure light. Стало лучше, но окончательное решение проблемы – покупка новых неоригинальных фар.