Отзыв Nissan ларго (1993 г.)

Спешу поделиться, мои уважаемые, впечатлениями от данной машины.

Грубо говоря, мне её впихнули, рассчитывая на мою полную автомобильную неграмотность и думали, что избавятся от обязательств, подсунув мне машину, которая у первого хозяина ездила 3 месяца из 12. И какого же их общее удивление, когда я в любое время года и суток ездил весь день по всему городу, а все втихомолку смеялись, типа лоханули дурачка, ан не тут-то вышло.

В общем предмет отзыва - это Ниссан Ларго, это такой прототип Серены, только с правым рулем, с турбо дизелем, двушкой мотором, что для нее мало, удобный задний салон для людей. Главная проблема - это отсутствие запчастей, нужно подбирать от других Ниссанов, но это тоже решимое.

Для холодных регионов машина вряд ли подойдет, хотя если есть теплый гараж, то вполне можно заводить, или как-то устроить турботаймер с прогревом при падении темпиратуры.

По идее машинка не просит ничего лишнего и работает как негр, ходовка близка к неубиваемой, но грузить назад больше 300 кг не советую. Что интересно - машина низко посажена и внизу висит коробка очень близко к земле. Поэтому вроде кажется, что городская машина и всё такое, ан нет, по грунтовой дороге летит как ласточка, очень нравится ей такая дорога.

Автомобиль предназначен для поездок с семьей, в путешествия едет спокойно. Амортизаторы не текут и вообще под низом всегда сухо. Чего не хватает, так это полного привода. Если вас на трассе застигнет первый мокрый снежок и вы на летней, то лучше сразу съезжайте и на параллельный грейдер. Заносит за милую душу, и в управляемый занос не идет, с шипами другое дело.

Ну если подытоживать, конечно Тойоты Естимы, Люсиды за эти же деньги принесут вам больше комфорта и удовольствия от эксплуатации данного автомобиля, но ведь кто-то же берет такие авто...