Nissan Maxima
Автомобиль Nissan maxima 3,5 SE приобретен в октябре 2004 года. Кузов А34 - американец, модельный год 2004. В Европу не поставляется.
Движок 3,5 литра, мощность 268 л.с., автомат. Диски - 18.
Впечатления:
- очень спортивный автомобиль, не смотря на большие габариты - длина почти 5 метров. Динамика просто убойная - 6,7 сек.до сотни, кобка пятискоростная, ускорение со 150 до 210 км. (быстрее не пробовал) идет с вжиманием водителя в кресло.
- комплектация для Канады- полная, кроме навигации., салон - кожа, подогревы и тп., биксенон. Порадовал подогрев руля - как выяснилось, зимой он совсем не лишний. Радуют своими размерами задние двери - таких размеров нет даже у S класса Мерса. Очень вместительный багажник.
- неплохая аудиоаппаратура BOSE с двумя сабвуферами и суммарной мощей 320 вт.
Впечатления от вождения очень позитивные. До этого ездил на Volvo S40, Passat B5, Mercedes 203 C200k и разницу ощутил сразу.
На дороге в зимнее время потрясающе устойчива - мои попытки забуксовать на рыхлом снегу не увенчались успехом - прет как танк.
Бензина кушает реально по городу зимой - 16л., на трассе - 8-9л., что для такого мотора совсем не много.
При повороте, при включенном ближнем свете, освещает в направлении поворота специальным фонарем.
Из некоторых недостатков:
Американская сборка ощущается в некоторой халтурности при подгонке отдельных деталей внутренней отделки. Европейцы в этом смысле аккуратнее.
Убогий бортовой компьютер. Мало информации. После мерса его не воспринимаешь.
Недостаточный обзор в левом боковом зеркале - значительная "мертвая" зона
Некоторая шумность в области колесных арок
Нет подогрева задних сидений. МЕжсервисный пробег - 10000 км.
ОТСУТСВУЕТ ПРИКУРИВАТЕЛЬ И ПЕПЕЛЬНИЦЫ ВООБЩЕ !!!.
Движок 3,5 литра, мощность 268 л.с., автомат. Диски - 18.
Впечатления:
- очень спортивный автомобиль, не смотря на большие габариты - длина почти 5 метров. Динамика просто убойная - 6,7 сек.до сотни, кобка пятискоростная, ускорение со 150 до 210 км. (быстрее не пробовал) идет с вжиманием водителя в кресло.
- комплектация для Канады- полная, кроме навигации., салон - кожа, подогревы и тп., биксенон. Порадовал подогрев руля - как выяснилось, зимой он совсем не лишний. Радуют своими размерами задние двери - таких размеров нет даже у S класса Мерса. Очень вместительный багажник.
- неплохая аудиоаппаратура BOSE с двумя сабвуферами и суммарной мощей 320 вт.
Впечатления от вождения очень позитивные. До этого ездил на Volvo S40, Passat B5, Mercedes 203 C200k и разницу ощутил сразу.
На дороге в зимнее время потрясающе устойчива - мои попытки забуксовать на рыхлом снегу не увенчались успехом - прет как танк.
Бензина кушает реально по городу зимой - 16л., на трассе - 8-9л., что для такого мотора совсем не много.
При повороте, при включенном ближнем свете, освещает в направлении поворота специальным фонарем.
Из некоторых недостатков:
Американская сборка ощущается в некоторой халтурности при подгонке отдельных деталей внутренней отделки. Европейцы в этом смысле аккуратнее.
Убогий бортовой компьютер. Мало информации. После мерса его не воспринимаешь.
Недостаточный обзор в левом боковом зеркале - значительная "мертвая" зона
Некоторая шумность в области колесных арок
Нет подогрева задних сидений. МЕжсервисный пробег - 10000 км.
ОТСУТСВУЕТ ПРИКУРИВАТЕЛЬ И ПЕПЕЛЬНИЦЫ ВООБЩЕ !!!.
Совет автора покупателям Nissan Maxima 3.5 V6 2004 г
Достоинства:
Недостатки:
Безопасность
КомфортХодовые качестваНадежность
КомфортХодовые качестваНадежность