Nissan Serena
Хочу восполнить историчяескую несправедливость и воспеть по заслугам !!!
Имея многочисленный опыт езды на правых, а на ЛитАйсе 98 года 2.2 турбо-дизель, в частности, хочу отметить серьезное преимущество Серены! Во первых это скорее минивэн, чем микроавтобус. Практически полностью отсуцтвует парусность, машина держит дорогу как влитая. Полный привод не ощутм вообще, а зимоой ощущаешь некое разочарование, по причине полного отсуцтвия экстрима!!! Гребет как танк !
Двигатель - это отдельная тема! Такой динамики и тяговитости не встричал давно!!!
Наличие зимнего, обычного, спотивного режимов + овердрайв, дают огромный выбор возможностей езды. Легко тягается с Поджерами, а уж про зиму и не полноприводные автомобили просто молчу. На 2,5 литра - 150 турбо лошадей!, в отличие от Лит Айса 2.2 литра - 95 ! все тех-же турбированных!!!
Внешние габариты и салон тоже заслуживают внимания.
Высота меньше Таунов и Литов, не говоря уже про Хайсы и Эльгранты, позволяет воткнуть в любую ракушку.
Салон велюровый, раскладывается в почти ровную "спальню", средний ряд сидений (2 раздельных) отстегивается за 1 сек, задний диван сдвигается почти по всей плоскости салона.
Я сделал проще и снял задний диван вообще, получился ОГРОМНЫЙ полноценный салон, кот за нес. сек трансформируется в однообьемный "грузовик".
Расходники порадовали ценой !!! Ф. масл - 10 $, Ф. возд - 8$, топливный -9,5 $, колдки пер - 35 $
Вобщем ну очень неплохой автомобиль !!! Все друзья просто заразились !
Желающие поспорить или обменяться опытом могут писать mihasia@front.ru
Всем привет и удачи на дорогах!!!
p.s.- На работе фоток нет, дома навалом, кому надо вышлю!
Имея многочисленный опыт езды на правых, а на ЛитАйсе 98 года 2.2 турбо-дизель, в частности, хочу отметить серьезное преимущество Серены! Во первых это скорее минивэн, чем микроавтобус. Практически полностью отсуцтвует парусность, машина держит дорогу как влитая. Полный привод не ощутм вообще, а зимоой ощущаешь некое разочарование, по причине полного отсуцтвия экстрима!!! Гребет как танк !
Двигатель - это отдельная тема! Такой динамики и тяговитости не встричал давно!!!
Наличие зимнего, обычного, спотивного режимов + овердрайв, дают огромный выбор возможностей езды. Легко тягается с Поджерами, а уж про зиму и не полноприводные автомобили просто молчу. На 2,5 литра - 150 турбо лошадей!, в отличие от Лит Айса 2.2 литра - 95 ! все тех-же турбированных!!!
Внешние габариты и салон тоже заслуживают внимания.
Высота меньше Таунов и Литов, не говоря уже про Хайсы и Эльгранты, позволяет воткнуть в любую ракушку.
Салон велюровый, раскладывается в почти ровную "спальню", средний ряд сидений (2 раздельных) отстегивается за 1 сек, задний диван сдвигается почти по всей плоскости салона.
Я сделал проще и снял задний диван вообще, получился ОГРОМНЫЙ полноценный салон, кот за нес. сек трансформируется в однообьемный "грузовик".
Расходники порадовали ценой !!! Ф. масл - 10 $, Ф. возд - 8$, топливный -9,5 $, колдки пер - 35 $
Вобщем ну очень неплохой автомобиль !!! Все друзья просто заразились !
Желающие поспорить или обменяться опытом могут писать mihasia@front.ru
Всем привет и удачи на дорогах!!!
p.s.- На работе фоток нет, дома навалом, кому надо вышлю!
Безопасность
Комфорт
Ходовые качестваНадежность
КомфортХодовые качестваНадежность