Opel Astra
Всем привет!
До этого автомобиля были: Peugeot-406, Mercedes-430Е, Chevrolet Trail-Blazer. Причина покупки: Захотелось быстрый компактный, маневренный городской автомобиль, надоело перевозить с собой две тонны железа и искать место для парковки.
Выбор сделан в пользу Опеля Астры по соотношению цены и качества. Была сумма от 25 до 30 тыс. долл. В салоне предложили комплектацию Cosmo, двигатель 1,8 автомат. Мощность 140 л.с. Плюс панорамное стекло, ксенон, цвет "метро". Дополнительно поставил задний парктроник, защиту картера, брызговики, итого примерно вместе с зимней резиной, где то 26500$. Покупку ждал почти месяц, работа салона неплохая всю информацию представляли вовремя, до этого покупали жене Мерседес, скажу, что сервис там похуже, хотя машины подороже.
Пробег 1000 км.
Положительное: Очень хорошая управляемость и маневренность, мощности хватает, хотя еще сильно не давил, (обкатка), продуманная эргономика, отличная работа приборов и функционал, приличный внешний вид, с панорамным стеклом потрясающий обзор не приходится нагибать голову, что бы посмотреть сигнал светофора. Отличное освещение дороги. Работа климата также без нареканий. Экономичной расход топлива (наверное после джипа 4.2 литра). Информация с компьютера очень информативна. Народ смотрит с интересом. Неплохая работа тех. центра.
Отрицательное:
В результате опции панорамное стекло, нет освещения для водителя и пассажира, только сзади. Машина после 400 км. Перестала заводиться, заводилась с раза 30-го. Полопались противотуманные фары. Приехал в автосалон, как назло машина завелась, после диагностики проблема исчезла. Противотуманки заменили бесплатно, предупредили несколько раз, что нельзя использовать в дождь и снег, только в туман (полная ерунда, явно недоработка GM), очень сложно поймать регулировку сидения, хотя и в шести плоскостях. Купил подлокотник, без него очень неудобно, рука устаёт. Шумновато в салоне, может из-за шипов. Слабенькая музыка звучание так себе, переустановить проблемно, в авто звуке сказали, нужен выход на усилитель, или менять всё. Хотелось бы диски на лето 17 опять же предупредили, нагрузка на подвеску увеличится.
Вывод- автомобиль очень неплохой по соотношению цены и качества.
Многие пишут, что этот автомобиль немецкий, хотя давно куплен американцами, так что сейчас это гибрид GM-Opel, кажется это пошло на пользу.
Всем удачи на дорогах.
До этого автомобиля были: Peugeot-406, Mercedes-430Е, Chevrolet Trail-Blazer. Причина покупки: Захотелось быстрый компактный, маневренный городской автомобиль, надоело перевозить с собой две тонны железа и искать место для парковки.
Выбор сделан в пользу Опеля Астры по соотношению цены и качества. Была сумма от 25 до 30 тыс. долл. В салоне предложили комплектацию Cosmo, двигатель 1,8 автомат. Мощность 140 л.с. Плюс панорамное стекло, ксенон, цвет "метро". Дополнительно поставил задний парктроник, защиту картера, брызговики, итого примерно вместе с зимней резиной, где то 26500$. Покупку ждал почти месяц, работа салона неплохая всю информацию представляли вовремя, до этого покупали жене Мерседес, скажу, что сервис там похуже, хотя машины подороже.
Пробег 1000 км.
Положительное: Очень хорошая управляемость и маневренность, мощности хватает, хотя еще сильно не давил, (обкатка), продуманная эргономика, отличная работа приборов и функционал, приличный внешний вид, с панорамным стеклом потрясающий обзор не приходится нагибать голову, что бы посмотреть сигнал светофора. Отличное освещение дороги. Работа климата также без нареканий. Экономичной расход топлива (наверное после джипа 4.2 литра). Информация с компьютера очень информативна. Народ смотрит с интересом. Неплохая работа тех. центра.
Отрицательное:
В результате опции панорамное стекло, нет освещения для водителя и пассажира, только сзади. Машина после 400 км. Перестала заводиться, заводилась с раза 30-го. Полопались противотуманные фары. Приехал в автосалон, как назло машина завелась, после диагностики проблема исчезла. Противотуманки заменили бесплатно, предупредили несколько раз, что нельзя использовать в дождь и снег, только в туман (полная ерунда, явно недоработка GM), очень сложно поймать регулировку сидения, хотя и в шести плоскостях. Купил подлокотник, без него очень неудобно, рука устаёт. Шумновато в салоне, может из-за шипов. Слабенькая музыка звучание так себе, переустановить проблемно, в авто звуке сказали, нужен выход на усилитель, или менять всё. Хотелось бы диски на лето 17 опять же предупредили, нагрузка на подвеску увеличится.
Вывод- автомобиль очень неплохой по соотношению цены и качества.
Многие пишут, что этот автомобиль немецкий, хотя давно куплен американцами, так что сейчас это гибрид GM-Opel, кажется это пошло на пользу.
Всем удачи на дорогах.
Безопасность
КомфортХодовые качества
Надежность
КомфортХодовые качестваНадежность