Отзыв Opel Астра Седан (2008 г.)

Доброго всем времени суток. Недавно продал свой автомобиль и хотел поделиться своими впечатлениями о владении им.

Оговорюсь сразу, сам работаю в автосалоне - продаю автомобили (не Опеля), поэтому кое-какое представления почти о всех марках имею. Бюджет покупки был 500-550 т.р., седан или хетч значения не имело, коробка - механическая (о чем в последствии пожалел). Как у многих, кто пишет здесь, мук выбора не было, т.к. понимаю, что у каждого автомобиля в своей ценовой категории есть свои достоинства и недостатки. Поэтому взял тот авто, который был в наличии. До этого была Мазда3 2004 г.в., автомобиль полностью устраива, кроме клиренса и очень жесткой подвески (существенные недостатки на наших воронежских дорогах, а точнее направлениях, т.к. дорогами их назвать язык не поворачивается). Итак, обо всем по порядку:

Двигатель.

Мощности в 115 л.с. вполне хватает для комфортного передвижения по городу, да и на трассе ущербным себя не чувствуешь. Ездил летом на юг 1200 км комфортная скорость 120-140 км\ч. Единственное, долго привыкал к электронной педали газа. По началу такое чувство, что при нажатии педали машина немного думает, а потом начинает ускоряться.

Расход.

Городской режим 11,7. Трасса 7,5-8 л. Это нормальный расход для 1,6 и не верте тем, кто говорит, что у него с таким объемом выходит в городе 8-8.5-такого не бывает.

Салон.

Дизайн вполне современный, все под рукой, что не понравилось - так это мало места для всяких мелочей и самое главное - после простой воды на сидениях остаются пятна!!!

Свет.

Что порадовало, так это хорошее освещение, почувствовал, когда ехал на юг ночью, все прекрасно видно - дальним почти не пользовался.

Багажник.

Достаточно большой, но очень маленький проем, хотя меня это не напрягало.

Подвеска.

Говорят, на Астрах она жесткая, но поверьте - после Мазды она МЯГКАЯ. Довольно энергоемкая, мелкие неровности проглатывает на раз. На пробой ни разу не работала.

А теперь главное - почему так быстро продал:

РОССИЙСКАЯ СБОРКА. Пластик мягкий, но наши сумели собрать так, что он загремел на 2000 км пробега. На 6000 км заехал на сервис к знакомому (попал в яму, хотел посмотреть все ли нормально) и какое же было мое удивление, когда оказалось, что на заводе забыли затянуть шаровые, они еле держались. А если бы они открутились, что могло быть на трассе на скорости киллометров под 120!?

А также много мелких косяков, связанных с нашей сборкой.

Ну вот пока все, если есть вопросы - задавайте. Что еще вспомню - напишу.