Немецкий запорожец.
Автомобиль выбрали в комплектации COSMO, двигатель 1,4л. На тест- драйве сначала покатались на корсе без люка - высоты потолка вроде хватало. Когда же пришла машина и она была с люком - были разочарованы (люк съел сантиметра 3-4). Других недостатков не обнаружили.
У машины короткая база - на неровной дороге козлит. К сидению так и не смог привыкнуть - регулировок нет. Проедешь километров 30 и спина начинала ныть. Но так как каталась на ней в основном супруга на небольшие расстояния, то больших проблем не было.
По гарантии меняли рулевую рейку 2 раза. Говорят, это их болезнь. Больше нареканий у нас не было. Потом корсу купил знакомый для дочери в Питер. Там со временем возникла неисправность коробки передач (а стоит там робот). Несколько раз перепрошивати автоматику управления коробкой. Неисправность выражалась в том, что перед светофором машина останавливается вроде нормально - а вот тронуться на зеленый могла не всегда.
Изменилось мое отношение к марке ОПЕЛЬ. Поговорка "Каждая машина со временем становится опелем" мне кажется немного неактуальной. Во всяком случае 3-4 года эта машина была очень достойна. Хорошая немецкая управляемость и хорошие тормоза.
Шумоизоляция посредственная - соответствует классу авто.
Совет автора покупателям Opel Corsa 1.4-16V 2005 г
Мне кажется, что астра была бы более интересной покупкой.
Достоинства:
- Можно купить дочери
Недостатки:
- Нужно успеть вовремя продать
КомфортХодовые качестваНадежность
Внешний вид
-обсуждаемая Корса весьма средний представитель ""евроВ-класса",ничем не выдающийся член "большой шестёрки"-Поло,Фиеста, 207, Клио и Пунто.Поведение не дороге подчёркнуто "девочковое",весьма надёжно , но очень скучно. без "огонька", так сказать.Но с отзывом не соглашусь:диапазоны регулировок сидушки по-немецки большие, Никакого козления нет, едет прекрасно, касаемо шумоизоляции-смотря с чем сравнивать: получше чем у многих японцев классом выше,но из европейских одноклассников есть варианты в этом плане поприятнее
когда то давно, в послевоенные годы Опелю не хватало металла для строительства своих автомобилей, его разбирали более богатые конкуренты, а Опель довольствовался тем, что покупал сырьё с переплавки, вот тогда и появилась эта фраза, "что рано или поздно любой автомобиль становится Опелем", но это не касалось качества продукции фирмы, мне кажется что сегодня нареканий на более именитые и дорогие автоизделия из германии больше чем на Опель.