Отзыв Opel Meriva 1.3 CDTI (2008 г.)

Итак, краткие итоги.

1. Зима почти прошла (надеюсь) в смысле морозов,  -15 или -20 не будет. Потому: заводилась все время как и летом без проблем. Единственное - на дизеле стоит подогрев штатный, потому секунд 5 уходило на "подождать" поворота ключа на "запуск"

На дорогах был и снег, и лед. Резина стояла нешипованная, а ездил я больше по области. Проблем не вызвало ни руление, ни торможение. А из колеи во дворе и большие машины на шипах не вылезали))) Единственное - рекомендованный типоразмер есть не у всех производителей (именно нешипованной).

2. Ремонты и замены. К сожалению, появился опыт. На стоянке чуток притерли машину - переднее крыло над самым колесом. Несильно, но два элемента под замену - крыло и подкрылок. Чуток откололась на крыле в месте удара краска, но дальше не отваливалась. За больше чем 2 месяца на месте скола не намека на ржавчину.

ВАЖНО! С марта урегулировать ДТП можно самостоятельно без ГИБДД, если сумма ущерба до 25000 руб. Так вот замена крыла и подкрылка на мериве (на новые), то есть с покраской и прочими работами стоит больше 23000 руб. Необходимо еще снимать боковое окошко и ставить его на место. Вроде небольшое повреждение - продольная вмятинка 70х7 мм - один внешний и один внутренний элемент - ан нет. Будьте осторожны!!!

3. Расход проверил в последнюю поездку (заправка до отсечки - дорога - заправка до отсечки) (все на одной и той же заправке). Просто чтобы убедиться в его минимальности)))

Точные цифры:

• Пробег - 398 км.
• Расход топлива - 16,53 л.
• Внешние условия - дорога СПб (по мурм трассе) - Старая Ладога - Кириши - СПб (по моск трассе) + около 60-70 км по городу СПб.
• Температура за бортом от -2 до 0 по Цельсию.
• Скорость - были участки со скоростью 20 (пара км между СтЛадогой и Киришами), в остальном средняя, наверно, около 80 (трассы - больше 90, куски в деревнях  - до 60).

У меня получилось 4,15 л на 100 км. По паспорту 4,2.

4. Поведение машины на дороге.

• Управляемость - легко и непренужденно. Легко обруливаю ямы и выбоины.
• Парковка и разворот - за счет габаритов даже в нечищенном дворе, заставленном авто, не вызывает проблем.
• Динамика - рабочий диапазон 1500-2300 оборотов. 2000 оборотов = 80 км в час, 3000 оборотов = под 120 км в час.

Это 1,3 дизель с  нагрузкой 2 или 4 человека. Крутящий момент 170 против 150 бензинового 1,6.

Если давить тапок в пол - можно и на светофорах поиграть, но предпочитаю пользоваться тапком))) только на трассе для обгона фур. Проблем нет, если передача 5я, скорость за 80 - разгон до 120 достаточно динамичный.

5. Все написанное - мое личное мнение. Относится к мериве 1,3 дизель. Машина не используется для гонок, игры в "шашечки" на дорогах, или для рывков на светофорах.

Всем уважения и удачи на дорогах!