Отзыв Opel Omega 2.0i-16V (1994 г.)

Долго выбирал машину что бы и красиво и удобно и не очень то по карману в сервисе била. Хитро, конечно - но надежда умирает последней... Точно решил - Мицубиси Галант! А вот как за 5 минут ушла, до моего прихода. Катастрофа! Тут подварачивается один - вот плиз вам - Омега В!!! CD комплектация - люк, обогрев сидений,все 4 стеклоподьёмника, всё - в электрике, короче. Да ещё "автомат" + круиз + спорт, зимний и т.д. 2л (136 л.с.)

И сикока...? 7800! Даже меньше,чем расчитывал для "Галанта"! Смутил, конечно автомат. Тут и плюс и явный минус. Машина для ленивых, но и ремонт в случаи чаво - на сервисе от 1000 у.ё. берут,а капаться местным "кулибинам" давать - чревато! Вообщем... взял я её.

Первые впечетления - чума! Так только на мерсах, да на знакомом "лексусе"- очень совсем рядом!
Автомат - песня, переключает так, что порой и не заметишь, что на повышанную пошёл! Кресла с электролифтом - как влитой, всё под рукой, по человечьи! Компьютер,значит по немецки глаголит конечно - но расход топлива на 100, температура за бортом, остаток топлива - это только дятел не поймёт. (Много чево ещё,до сих пор не понял,кстати) Однако после первой эйфории - трудовые будни!
Опаньки... Парень я не то что бы резвый, но ведь порой просто - НАДО! А тут... 136 лошадей - для машинки таких обьёмов - правду скажу явно маловато! А тут ещё автомат. На первой, ну совсем тяжело.
На 3 - 4 просто спорт купе! В городе с их "динамичным" (ха) траффиком... Вообщем приучил себя к мысли, что на ТАКОЙ машине - люди не спешат! Они красиво передвигаються... Зато на трассе, где всю эту массу прижимает встречным на 180 - это я вам скажу - да-а! Круиз - контроль, умная зараза и полезная примочка: под горочку - наберёт, с горочки приспустит, все опции - с кнопочек на рулевой колонке, ножки отдыхают. Расход при трассе - 10,5 - 11 л. (бывает и меньше) В гордском цикле у меня 12,5 - 13л. Забегая вперёд скажу,что зимой расход 95е - порой под 17 л. и это не проблема инжектора, а самая что ни на есть реальность! Никаких проблем с коррозией, чево так часто бояться несведующие в Омегах люди, я не испытал. За 1,5 года эксплуатации автомобиля: плановая замена ГРМ(обязательно!) + ролики, масла в двигателе и коробке, рулевые тяги,пружины(слишком низкий клиренс),амортизаторы. Ну и сейчас - прокладка коллектора - это больное место Омег. За эти деньги, ВЫ получаете машину (не побоюсь) класса "Мерседес", красивого и надёжного спутника(цу), что бы вам там не говорили умные друзья "Рано или поздно, любая машина, типа станет Опелем" Дай то бог!