Отзыв Opel Vectra 1.6i (1991 г.)

Это была моя вторая по счету машина. После прожорливого Форд Сиера xr4 2.8 это была просто сказка.

Взял ее по объявлениям, долго выбирал, обошел все рынки. Увидел эту - понравилась сразу. Проверял сам, без всяких СТО. Тест-драйв порадовал,  было одно но - сзди что-то стучало в подвеске и глушак прогорел. Пообщавшись с хозяином понял,  что стук в подвеске - непрофессиональные действия его мастера. После поехал на СТО и оказалось, что там просто недопрессованы сайлентблоки. Никаких расходов больще не было поначалу.

Меня сразу одолела мысль придать машине спортивный вид, начал делать спойлер из ее родного, просто нарастил стойки с помощью стеклоткани и эпоксидки и принялся за изготовление переднего и заднего бамперов. В принципе машина за все время не ломалась, проблем с мотором не было, только подвеска - заменил передние амортизаторы, благо недорогие.

Салон мне не нравился, у этих опелей болезнь наверно - на карточках передних дверей все отклеивается и обрывается, либо предыдущий владелец так смотрел... но я много видел опелей с такими проблемами.

Машинка выручала много раз, никогда на ней не вставал на дороге, что и радовало. Пороги и закаты были сменяны предыдущим владельцем, так что кузов в отличном состоянии. Мои расходы на нее:

• Амортизароры - 60 у. ё.
• Аккумулятор - 50.
• Резина - 300.
• На бампера - 200.
• Расходники не считаю.

В общем машинка порадовала, в обслуживании недорогая, большую часть работы можно сделать самому. Для своей цены это хороший вариант. Для города - хорошая машинка, есть ГУР и расход маленький - у меня 7 л по городу и 6 на трассе.