Opel Vectra
Опель Вектра А 1990 г.в.
В настоящий момент машинке 16 лет, 188000 пробег. Была куплена в Германии в 1999 г. с пробегом 155000. Тот факт, что была вмятинка на левом крыле, левая вод. дверь немного отличалась по цвету, а колпак на левом колесе был другой, свидетельствовал о том, что машинку приложили.
За время эксплуатации машина себя зарекомендовала прекрасно, ни разу не вставала колом, только один раз в дороге стерлись щетки генератора. Кроме замены расходников (масло, фильтры, жидкости и т.п.) не менялось ничего, за исключением лямба зонда, радиатора, фар, переднего бампера, решетки радиатора по понятной причине).
Машина абсолютно неприхотлива, и если за ней следить, то никаких проблем не будет. Проблема в том, что многие владельцы считают, что раз опель - дешевая машина, то можно ездить пока не отвалиться что-либо, или лить и ставить разное барахло. Это не так.
По конструкции - простая, как грабли, можно почти все сделать самому. Подвеска - очень комфортная, пассат Б3 явно проигрывает.
У меня двигатель 1.6 моно с катализатором и л\з. самое поразительное то, что двигатель не ест масло вообще! После замены на 180 тысячах - уровень практически не изменился, что еще раз подтверждает сказанное выше. Не ездил на 1,8 и 2,0 - но на мой взгляд 75 коней 1,6 литра вполне хватает для езды одному (не значит медленной...), если же ехать втроем или вчетвером, динамика заметно снижается. Расход выше восьми литров никогда не подымался, даже при езде газ - тормоз - газ в городе.
Кузов не ржавый, хотя основной болезнью этих машин называют именно коррозию. Арки вообще чистые, без следов коррозии.
В качестве семейной машины для семьи с низким достатком, либо первой машины (для обучения вождению, ремонту) для неазартных молодых людей подходит идеально. Самое главное то, что запчастей навалом, ее отремонтируют везде, да и денег на ее обслуживание нужно совсем немного.
В настоящий момент машинке 16 лет, 188000 пробег. Была куплена в Германии в 1999 г. с пробегом 155000. Тот факт, что была вмятинка на левом крыле, левая вод. дверь немного отличалась по цвету, а колпак на левом колесе был другой, свидетельствовал о том, что машинку приложили.
За время эксплуатации машина себя зарекомендовала прекрасно, ни разу не вставала колом, только один раз в дороге стерлись щетки генератора. Кроме замены расходников (масло, фильтры, жидкости и т.п.) не менялось ничего, за исключением лямба зонда, радиатора, фар, переднего бампера, решетки радиатора по понятной причине).
Машина абсолютно неприхотлива, и если за ней следить, то никаких проблем не будет. Проблема в том, что многие владельцы считают, что раз опель - дешевая машина, то можно ездить пока не отвалиться что-либо, или лить и ставить разное барахло. Это не так.
По конструкции - простая, как грабли, можно почти все сделать самому. Подвеска - очень комфортная, пассат Б3 явно проигрывает.
У меня двигатель 1.6 моно с катализатором и л\з. самое поразительное то, что двигатель не ест масло вообще! После замены на 180 тысячах - уровень практически не изменился, что еще раз подтверждает сказанное выше. Не ездил на 1,8 и 2,0 - но на мой взгляд 75 коней 1,6 литра вполне хватает для езды одному (не значит медленной...), если же ехать втроем или вчетвером, динамика заметно снижается. Расход выше восьми литров никогда не подымался, даже при езде газ - тормоз - газ в городе.
Кузов не ржавый, хотя основной болезнью этих машин называют именно коррозию. Арки вообще чистые, без следов коррозии.
В качестве семейной машины для семьи с низким достатком, либо первой машины (для обучения вождению, ремонту) для неазартных молодых людей подходит идеально. Самое главное то, что запчастей навалом, ее отремонтируют везде, да и денег на ее обслуживание нужно совсем немного.
Достоинства:
Недостатки:
Безопасность
Комфорт
Ходовые качестваНадежность
КомфортХодовые качестваНадежность