Opel Vectra
Всем привет!
До Вектры ездил на 2106 и 2109. Покупать иномарку вообще не собирался. Как-то вышел с конторы на улицу, смотрю, мужик перегонщик знакомый машину тряпочкой протирает, и цвет такой приятный - тёмно-красный, я как в неё сел, так и запал, на тест-драйве. Особенно когда он 195 км на ней выжал, я прям в ручку двери вцепился...
Поторговался для приличия, купил за 5 600(ещё те цены). С пробегом 145 000.(абс, люк, гидроусилитель, электроподогрев, родная музыка с акустикой Грюндиг, центральный замок, выдвижная антенна) в общем, поставил на машину только сигналку.
Сейчас на ней 185 000 км. За 1.5 года, затраты на обслуживание за это время примерно 23 000 т. руб. (без бензина) в цену вошла зимняя резина,(2 колеса бриджстоун, два наших, замена масла два раза, фильтры и прочая мелочь.) Из поломок по крупному: два раза вылетал диодный мост в генераторе - непонятно почему (в Москве 40$), менял подшипник в сборе на ремне генератора (рассыпался), менял гранату на правом колесе, помпу, вот, пожалуй, и всё.
В городе машина довольно резвая, со светофора уходит первая, за городом ездил обычно 140 км. Наш автопром и не соревновался, хотя как-то шла десятка 160км, даже хотел меня обогнать, пришлось поднимать до 180км. Этого хватило для завершения соревнования.
После первых трёх - четырёх месяцев появилась задумчивость у двигателя 1сек. после нажатия педали газа. Это наблюдалось и на 1 и на 2 и на 3 передачах. Заливал очистители инжекторов, типа STP, но задумчивость не пропадала, хотя резвости после секундной паузы прибавляло во время разгона прилично. Прогнали на сервисе по тестам, отклонения не выявили... В конце концов, предложили прочистить инжектор своим методом (довольно не дешёвым), что дало, наконец, долгожданный эффект, проездил осень и зиму, последние дни замечаю опять появление старой задумчивости... так что по весне заеду на сервис прочистим по новой.
В целом машиной доволен, ставлю на уличной стоянке, ржавчины не замечал, глушитель как новый, надеюсь ездить по нашим дорогам долго. А мужик, который мне её пригнал, говорит, таких больше в Германии на авторынках не видел. Наверно любят немцы такие машины вот и расстаются не охотно. Хотя в нашем городе пару таких Опелей- вектра 2.0i красного цвета я встречал... а машине в этом году 10 лет.
До Вектры ездил на 2106 и 2109. Покупать иномарку вообще не собирался. Как-то вышел с конторы на улицу, смотрю, мужик перегонщик знакомый машину тряпочкой протирает, и цвет такой приятный - тёмно-красный, я как в неё сел, так и запал, на тест-драйве. Особенно когда он 195 км на ней выжал, я прям в ручку двери вцепился...
Поторговался для приличия, купил за 5 600(ещё те цены). С пробегом 145 000.(абс, люк, гидроусилитель, электроподогрев, родная музыка с акустикой Грюндиг, центральный замок, выдвижная антенна) в общем, поставил на машину только сигналку.
Сейчас на ней 185 000 км. За 1.5 года, затраты на обслуживание за это время примерно 23 000 т. руб. (без бензина) в цену вошла зимняя резина,(2 колеса бриджстоун, два наших, замена масла два раза, фильтры и прочая мелочь.) Из поломок по крупному: два раза вылетал диодный мост в генераторе - непонятно почему (в Москве 40$), менял подшипник в сборе на ремне генератора (рассыпался), менял гранату на правом колесе, помпу, вот, пожалуй, и всё.
В городе машина довольно резвая, со светофора уходит первая, за городом ездил обычно 140 км. Наш автопром и не соревновался, хотя как-то шла десятка 160км, даже хотел меня обогнать, пришлось поднимать до 180км. Этого хватило для завершения соревнования.
После первых трёх - четырёх месяцев появилась задумчивость у двигателя 1сек. после нажатия педали газа. Это наблюдалось и на 1 и на 2 и на 3 передачах. Заливал очистители инжекторов, типа STP, но задумчивость не пропадала, хотя резвости после секундной паузы прибавляло во время разгона прилично. Прогнали на сервисе по тестам, отклонения не выявили... В конце концов, предложили прочистить инжектор своим методом (довольно не дешёвым), что дало, наконец, долгожданный эффект, проездил осень и зиму, последние дни замечаю опять появление старой задумчивости... так что по весне заеду на сервис прочистим по новой.
В целом машиной доволен, ставлю на уличной стоянке, ржавчины не замечал, глушитель как новый, надеюсь ездить по нашим дорогам долго. А мужик, который мне её пригнал, говорит, таких больше в Германии на авторынках не видел. Наверно любят немцы такие машины вот и расстаются не охотно. Хотя в нашем городе пару таких Опелей- вектра 2.0i красного цвета я встречал... а машине в этом году 10 лет.
Достоинства:
Недостатки:
Безопасность
КомфортХодовые качества
Надежность
КомфортХодовые качестваНадежность