Отзыв Opel Vectra 1.8i (1992 г.)

Свою "Вектру" приобрел в 1999 году, пригнана из Франции. Двигатель C18NZ (моновпрыск); кузов хетчбек; комплектация GL, но - "diamant" (окрас - перламутр, литые диски R15, электростеклоподъемники и зеркала, кожаный регулируемый руль, подсветка дверного проема, обогрев лобового стекла, заводская тонировка стекол и еще много мелких "приятностей", но... нет гидроусилителя руля и ABS (но к этому быстро привык). В общем - прикольно... я доволен, хотя машинами "избалован" (водительский стаж 19 лет, 14 автомобилей: BMW 320 и 520, Mers 124 и 140, Peugeot 306 и Talbot, Ford Sierra и Tauras, Opel Omega А и B, "богатый опыт" обладания "ВАЗами"...)



За время эксплуатации "Вектры" дважды менял амортизаторы, шаровые (с рычагами в сборе), сайлентблоки и резину; один раз - ШРУС, задние пружины и выхлопные трубы (кроме приемной и катализатора). В общем, среднегодовые затраты на эксплуатацию (без расходников) - около 500 у.е. (На других авто часто зашкаливало за 1000... и "хорошо" зашкаливало!)



После "Омег" и при "Вектре" стал "заядлым Опелистом: считаю, что все "наезды" на "Адама" - "от лукавого" - и с "Омегами" горя не знал (если бы не ДТП!), и "Вектрой" своей очень доволен. Хотя, как и большинство представителей "сильной половины человечества", часто заглядываюсь на других красавиц. Хотя, думаю, что заменой ей будет тоже "Вектра" (или что-то из семейства GM, по крайней мере).