Ремонт/ТО: Продолжение
Продолжу свой отзыв. На 60000 замена ремней и роликов у официалов. После этого ТО самостоятельно. Замена передних тормозных колодок на 65000 км. Замена рулевых наконечников на 95000 км. Хотел поменять на 90000 задние тормозные колодки, но при замере толщины накладок оказалось, что новые толще на 0,1 мм. Поэтому от замены отказался. На 70000 км поменял термостат, так как зимой двигатель почти не нагревался (2 палки на приборной доске). По кузову замечаний нет - не ржавеет даже на сколах. Расход по городу по пробкам с короткими пробегами (5-10 км езды, 1-2 часа стоянки) 7,5 - 8 литров. По трассе 6 - 7,5 литров. В общем машина хлопот не доставляет. На 120000 предстоит замена ремней, да и колёса уже пора менять. К сожалению 7 лет для авто такого класса уже возраст. Начинаю подбирать что-нибудь новое, но пока ничего не нравится. То надёжность по отзывам в интернете, то цена, то внешность.
Совет покупателям. Если хотите надёжное средство передвижения по нашим дорогам без понтов, то эта машина для Вас.
У автора какой то "made in Japan" Logan.Товарищи,он сильно его приукрашивает как в сказке Михалкова старшего-про корову.
1)"По кузову замечаний нет — не ржавеет даже на сколах." -Двери и пороги гниют,там где сколы-цветёт,а под краской-пузырится.Но производитель сам даёт 7 лет от сквозной ржи.А у меня как и у автора как раз 8 й год пошёл.
2) "Расход по городу по пробкам с короткими пробегами (5-10 км езды, 1-2 часа стоянки) 7,5 — 8 литров. По трассе 6 — 7,5 литров." -Вот это вообще "чудо-чудное"...У меня по городу,летом +пробки, меньше 10 л.не бывает,а зимой 12 л.
А по трассе расход в 6-7,5 л.будет со скоростью 80-90 км/час...но так мало кто ездит.Поэтому расход около 8 л.при скорости 100 км/час.
По общей надёжности,если сравнивать с отечественным автопромом,то Logan на высоте.У меня других иномарок не было,сравнить не с чем...А вот ремонт с оригинальными запчастями бьёт по карману.Рычаг передний 100 евро.Мне их приговорили на то-45 000,из-за сайлент-блока,что он смялся(в 2008 он стоил 100 долларов).Менять не стал,поменял их на 75 000 км.Поставил неоригинал (каюсь),но...мне на 100 000 км. из-за сайлент-блока опять рекомендуют их менять.
Рассыпался катализатор (как думают в сервисе из-за бензина) заправлялся только на BP 92-95 если что.Так замена обошлась бы в 20 000 рублей,пришлось вырезать.
По надёжности германская ADAC ставит Logan в конец рейтинга.
А вообще Логан я люблю за мягкую ходовую и простор салона,но его стоимость и ремонт (...от повторной покупки я бы отказался.