Отзыв Skoda Octavia Combi 1.9 TDI (1999 г.)

Первая часть моего отзыва вышла немного скомканной. Ну это и можно понять - как-никак первая проба пера, тем более написанная на кратковременной  стоянке с помощью смартфона. Почитав снова свое "произведение" и собравшись с мыслями дома после рабочей недели решил немного поразмышлять сидя у монитора.

Итак, за те полгода, которые я катаю на Окташе, можно сделать один вывод - Skoda Octavia - удачный чешский автомобиль... Впрочем, как много в нем чешского? Под изящным и солидным кузовом скрывается самая что ни на есть немецкая конструкция - VW Golf четвертого поколения.

Кузов Octavia оцинкован с двух сторон и отлично противостоит дорожной соли. Завод давал 10-летнюю гарантию от сквозной коррозии и 3-летнюю - на лакокрасочное покрытие. Итого "железных" проблем немного.

Но есть "детские болезни". Во-первых, скрипы в дверях. В частности у меня через три месяца после покупки безбожно заскрипела водительская дверь. Говорят, что это лечится графитовой смазкой, но я никак не доберусь до авторынка, чтобы ее купить (видно не так уж и напрягает этот скрип ))) Во-вторых, наличие нескольких "сверчков" в дверях

Многие думают, что Octavia - это "перелицованный" Passat. Что ж, внешне машины похожи и выступающая крышка багажника визуально делает машину длиннее. Но не обольщайтесь. Octavia - все тот же малый средний класс, к которому относится Golf.

На заднем сиденье откровенно тесно, и если впереди сидят рослые люди, то колени задних пассажиров неизбежно упираются в спинки кресел.  Еще одна особенность - достаточно твердые сидения (даже после спартанской тойоты). Еще один явный недостаток - слабенькая шумоизоляция. В салоне слышен и мотор, и встречный воздушный поток, и, что самое обидное, даже мелкие камешки, попадающие в колесные арки. Но мне как "гольфоводу" со стажем это не сильно важно.

О жесткости/мягкости подвески автомобиля можно спорить бесконечно. Конечно, подвеска достаточно жесткая, но чего можно ожидать от автомобиля такого класса и ценового диапазона? Лично меня устраивает, мягче чем в Фиате, но жестче чем в Тойоте.

Мой автомобиль пригнан из Европы и соответственно ни о каком пакете плохих дорог речи не идет. С учетом "универсальности" экземпляра зад автомобиля находится выше чем перед, что еще больше делает низкой посадку передней оси. (Бампер передний я уже неоднократно отколол в нескольких местах).

Зато багажник в Octavia огромен до безобразия. 548 литров в универсале Combi. Вот куда пошли недостающие задним пассажирам сантиметры!

Дизельный двигатель на моей Octavia 1999 года выпуска - с непосредственным впрыском топлива. Но к качеству солярки он относится не слишком трепетно.

Современная Skoda - уже далеко не тот "полуфабрикат", который сходил с конвейера в конце 80-х. Доказательство тому Octavia - хороший, добротный автомобиль, на 80-90% Volkswagen, но стоит дешевле. В данном случае тотальная унификация моделей концерна пошла на пользу.

В ближайшее время собираюсь заехать на диагностику подвески, думаю, что появятся новые впечатления.