Skoda Octavia
Автомашина куплена новой с двигателем 1.8 турбо. Комплектация: электрозеркала, климат, АВS, подогрев форсунок стеклоомывателя. Выбирал скурпулезно из Фокуса, Мазды 3 и Хенде Соната с двигателями 2 литра. Предыдущую машину KIA RIO II эксплуатировал три года.
В Skode понравились двигатель и подвеска. Двигатель везет на любой передаче и с любых оборотов, подвеска не много жестковата, но глотает все неровности. Шумоизоляция колесных арок плохая, но двигатель слышно только после четырех тысяч оборотов.
Есть и недостатки: скрепит обивка или замки задних дверей-еще не понял, подожду до ТО-1(15000), прошел9000км. В городе расход-10.5-14.5 зависит от настроения. По трассе при скорости от 150 до 180 не больше 10.5.Я считаю, что это нормально. Обязательно надо ставить передние брызговики их не ставят на заводе, задние мягкие-не ломаются. Интерьер по сравнению с конкурентами устарел, но мне нравится-ничего лишнего и пластик на торпедо мягкий. Еще радует дорожный просвет-на KIA ездил шепотом.
В общем за 22.700у.е. не хуже конкурентов,хотя модели уже 10 лет.
В Skode понравились двигатель и подвеска. Двигатель везет на любой передаче и с любых оборотов, подвеска не много жестковата, но глотает все неровности. Шумоизоляция колесных арок плохая, но двигатель слышно только после четырех тысяч оборотов.
Есть и недостатки: скрепит обивка или замки задних дверей-еще не понял, подожду до ТО-1(15000), прошел9000км. В городе расход-10.5-14.5 зависит от настроения. По трассе при скорости от 150 до 180 не больше 10.5.Я считаю, что это нормально. Обязательно надо ставить передние брызговики их не ставят на заводе, задние мягкие-не ломаются. Интерьер по сравнению с конкурентами устарел, но мне нравится-ничего лишнего и пластик на торпедо мягкий. Еще радует дорожный просвет-на KIA ездил шепотом.
В общем за 22.700у.е. не хуже конкурентов,хотя модели уже 10 лет.
Безопасность
КомфортХодовые качества
Надежность
КомфортХодовые качестваНадежность 