Отзыв Skoda Yeti 1.2 (2013 г.)

Всем привет!

Решил- таки написать свой отзыв по машине. Немалый..

На момент осознания необходимости в замене автомобиля в связи с рождением второго ребенка в семье была лада калина 1,4л  хетчбек и служебный санта фэ классик(отзыв здесь есть). Так как служебный авто был весьма прожорлив и имелись некоторые ограничения по использованию авто в личных целях (поездки в финку) было окончательно решено менять калину на что- то больших размеров. С финансами для себя решили не более 850 тыс. руб. Это была психологическая цена. Выставили калину на продажу. К концу 2012 года перед выбором стояли Рено Колеос и форд куга. Все были б\у, двух- трех- летки, чтобы попасть в этот ценовой диапазон. Машину выбирал больше по себе, чем по жене, ибо, когда они увидела и посидела в обоих авто, она сказала, что оба авто слишком большие для нее…. Ну, что тут скажешь… Продолжил просматривать предложения. Однажды на прогулке прошлись мимо припаркованного Шкода Йети… Просто так спросил- этот подошел бы? Посмотрела- да.   

Начались просмотры форумов, отзывов, поиски знакомых- владельцев, мытарства по автосалонам в поисках машины с 1,2 двигателем (решили брать 1,2  амбишен, жена хотела только МКПП). Я же хотел АКПП (ДСГ) только из-за ЕSP, считая что так будет безопаснее для жены… Но ДСГ не пролезало по цене… (даже с учетом ВАГовской скидки в 6% для нашей конторы)Хотелось только то, что в наличии и с ПТС. Из этого были машины только пр-ва ГАЗ (на весну 2013 года это уже была полноценная сборка со сваркой). Сначала хотели красную. Заказал у дилера, внес предоплату и начал обзванивать знакомых, в поисках того, кто работает на ГАЗе. Нашел. Там посоветовали красный не брать… А машина уже пришла… Не без скандала перезаказал машину другого цвета. Дилер сказал, мол, есть такие в Москве, но с допами… На счастье «знакомый» поведал, что идет акция на ДСГ- скидка в 60000руб! Это получается ДСГ по цене механики! К сожалению, дилер об этом не знал. Или не хотел говорить. Ибо, когда я сказал про письмо от ВАГа на счет скидок на ДСГ 50% от ВАГа и 50% должен предоставлять дилер (теперь понятно, почему молчал), акция для меня заработала. Был ещё один неприятный момент с этим дилером, с его нерасторопностью, ибо хотел я машину аккурат до первомайских праздников. Ну, это может быть интересно, но долго.

И вот, в конце апреля а стал обладателем Шкода Йети 1,2 ДСГ, платинум металлик, комплектации амбишен с допами в виде двузонного климат- контроля, дисплея макси-дот, парктроника, подлокотника, задних электро стекло подъемников, четырех- спицевый руль с управлением магнитолой и дисплеем на руле. Может, было ещё что- не помню. По цене вписались аккурат- 840000руб!

С другой стороны, знакомый взял фабию, в «максималке» (смешная максималка по комплектации) за 650000руб.

Теперь про авто. J

Сразу после покупки пробил ВИН у производителя - по знакомству. Без криминала. Как обычно, в российском производстве.

Сейчас пробег 7000км.

До конца сомневался в способностях двигателя- как оказалось зря. Из финки ехали в четвером (я, жена, двое детей) и с всякой ерундой в багажнике (кто же из финки пустой едет). До 155кмч (это 3000 оборотов) разогнал легко. Дальше- сомнения в устойчивости авто,- казалось, что зад сносит, да и больше было незачем). Пока к движку нареканий нет. Жена довольна - быстро разгоняется, хорошо едет,  в салоне тихо. Иногда даже приходится жену «осаживать» ибо на трассе не следит за скоростью…

Однажды поймал камень в стекло- получился глубокий скол, который перешел в трещину на солнце. Страховая отработала оперативно, но вот дилер… После первого раза замены лобового, после дождей, обнаружил воду под коврами (под обивкой). Вернул машину дилеру на устранение дефектов. Они, вырезая вставленной стекло надломили внутренний слой стекла. При приемке я это заметил. Сразу записали на повторную переклейку.

Следующее стекло при вклейке сразу разошлось в трещинах, сразу, как только приложили…

Третье стекло, пока стоит. Тьфу. Три раза… Может, брак стекол, может кривые руки…

Сам поставил двухстороннюю сигнализацию только для оповещения. Многое не активировал из- за необходимости адаптации по CAN шине.

До конца сомневался в способностях двигателя- как оказалось зря. Из финки ехали вчетвером (я, жена, двое детей) и с всякой ерундой в багажнике (кто же из финки пустой едет). До 155кмч (это 3000 оборотов) разогнал легко. Дальше- сомнения в устойчивости авто,- казалось, что зад сносит, да и больше было незачем). Пока к движку нареканий нет. Жена довольна - быстро разгоняется, хорошо едет,  в салоне тихо. Иногда даже приходится жену «осаживать» ибо на трассе не следит за скоростью…

Ездим в основном по трассе. Читал про ДСГ много - думаю у ездящих по трассе проблем должно быть меньше.  Сочетание двигателя и коробки нахожу оптимальным, хотя, конечно, иногда странно ехать 70кмч на седьмой передаче. Теперь уверен, что на ручке у жены были бы проблемы с троганьем- думаю, глохла бы постоянно. Жена сама отмечает, что теперь ей стало удобнее ездить. Да и на подъемах теперь не надо думать о том, что машина может покатиться назад. Сейчас, на зимней резине, при старте, колеса постоянно пробуксовывают. Надо как- то «договориться» с педалью газа.

Салон, конечно, не гигантский, но я, 190 см рост и 105кг нормально усаживаюсь в кресле водителя. Сам за собой сяду, но без комфорта. Сзади два детских кресла группы 1+ и 3. Жена, если надо, может усесться между креслами, хотя она и не маленькая…

Багажник… смешной. Коляска- трость по диагонали и только потом все необходимое обставляем вокруг. Опустил полку багажника на одно крепление вниз, чтобы лучше использовать багажное пространство. Но при этом, сумки теперь кладем на полку- видно через стекла, пусть и тонированные.

Салон- ткань, очень быстро пачкается. Ищу чехлы, которые не бились бы током… J

Верх панели приборов мягкий- мне нравится. Остальное- пластик.

Зеркала… хм… смешно даже. Как у дочки на детском велосипеде. Пришлось приклеивать дополнительные панорамные.

Удобно, когда все, что включаешь- выключаешь выводится на магнитолу. При дввижении задним ходом магнитола приглушает звук в пользу парктроника.

Не уверен, что правильно понимаю про шкодовский двух зонный климат контроль- не нашел отверстий, куда забирается воздух, для контроля температуры. На форуме говорят, стоит ИК датчик. Но как он понимает, какая температура у водителя и у пассажира? К охлаждению или обогреву пока претензий нет. Знаю, что зимой будет холодная. Заводской РТС хорошая вещь. Посмотрим, как будет в мороз..

Тоннель в заднем полу посередине- неужели нельзя было без него. Реально неудобно!

Сразу после покупки сам обработал машину антикором. Разбирал все двери и т.д. Машина, кроме порогов, везде сухая- заводского антикора нет!

Поставил шумку капота, но только из-за того, что стоя с заведенным двигателем под дождем капот постоянно парил, и этот пар благополучно засасывался вентилятором в салон, вызывая запотевания. С шумкой такого эффекта нет.

Расход по трассе на 110кмч с круизом около 6-7литров 95го. Лью ПТК, иногда Несте.

По- глупости (по незнанию) купил бошевские ирридиевые свечи. Оказывается, там уже такие стоят, только NGK.

Поставил защиту картера. Композит. Ту, которую народ заказывает с завода, но потом, почему- то, ставит стальную. Я такую купил за 500 руб с кроншейнами. Сам не верил, что прочная. Продавец, работает на сервисе, вдвоем прыгали на защиту уложенную одним концом на поребрик. Ничего! За 500 рублей лучше вариантов не вижу! J

Свет фар очень хорош. Через макси дот отключил все lightassistance и прочую ерунду. Жаль, что под разные ключи не подстраиваются зеркала, хотя расход пробег и прочее под каждый ключ свой.

В дождь очень быстро пачкаются боковые стекла. Накладки на двери не помогают. Поток воды с лобового почему- то не уносится на крышу, а идет сразу на боковые стекла. Буду думать, что улучшить.

Кнопка бардачка не возвращается- бардачок не закрыть. Приходится кнопку возвращать руками… Буду заявлять на ТО-1.

На форуме есть люди, готовые активировать много дополнительных функций. Мне бы хотелось подсветку в поворотах, которой у меня нет. Так же, есть опция, которая, в случае сноса авто усилием на руль дает понять водителю, что он хочет повернуть руль в неправильную сторону.

Знаю так же про проблемы с ЛКП по форуму. Знаю, что подобные проблемы не только у ВАГа, поэтому отношусь спокойно.

В июле контора подогнала iX35. В финку(есть отзыв), по- прежнему, ездить не могу, но, по крайней мере, в сравнении с сантой, бензина ест меньше. …

С лета же, знакомые, работающие на заводе Ниссан получили -20% скидки на модельный ряд ниссан…

С одной стороны, был бы вариант взять кошака, с другой стороны, может надо было влезть в жилье. Но, йети продавать не буду. Пока не буду…

Пока пробег маленький и делать выводы рано.

Буду выкладывать отчеты по мере увеличения пробега. Пока так.