Отзыв Ssang Yong Kyron M 200 Xdi 4WD (Ссан-Йонг Кайрон) 2007 г. Часть 2

17 марта 2013 → пробег 80000 км

Часть 2. Проблемы с дизелем.

На 60000 км пробега стала плохо заводиться... Причем при -10 завестись было уже нереально. На сервисе определили, что вышел из строя блок управления свечами. Поменяли его и попытались поменять свечи... Удалось выкрутить 2 из 4-х. Оставшиеся прикипели и могут сломаться, если превысить допустимые усилия (тогда нужно снимать головку блока цилиндров). Трудности при запуске в -15 остались... Дальше, по словам сервисменов, нужно разбираться с форсунками, а это совсем другие расходы. Решил, что если уж попал на деньги, то хоть с какой-то выгодой. Установил предпусковой подогреватель Бинар. Вывод - современный дизель в нашей стране из-за плохого топлива ходит до 60 т.км пробега. За это время окупить разницу в цене бензиновой и дизельной машины не получится. Кому повезет, тот докатается и до 140 т.км...

P.S. Эксплуатировал в московском регионе, заправлялся только на BP или Лукойле, все ТО по графику.

Совет автора покупателям Ssang Yong Kyron M 200 Xdi 4WD 2007 г

1. На дизеле меняйте свечи через каждые 30000 км, пока они не успевают прикипеть, даже если все исправны

2. Если сервисмены делают вывод о замене форсунок для решения проблемы запуска при низких температурах, установите предпусковой подогреватель. Тогда эту операцию Вы сможете отодвинуть еще на несколько десятков тысяч километров и плюс к этому приобретёте гарантию запуска машины в любую погоду.

Еще советы

Достоинства:

Лидер в своём классе по соотношению цены, качества и потребительских свойств
Экономичный дизельный двигатель
Хорошо настроена АКПП

Недостатки:

Дизель на нашем топливе долго не ходит
Отсутствует межколёсная блокировка и нет антипробуксовочной системы, что приводит к проблемам при любом намёке на диагональное вывешивание (для этого не обязательно выезжать в поле, самого выталкивали из колеи рядом с подъездом... в этом случае от такого "полного привода" мало толку)

Безопасность