Отзыв Ssang Yong Rexton RX 320 (2006 г.)

Отзыв наверное будет коротким!:)

Купил по случаю данный аппарат за небольшие деньги. Случайно наткнулся на обьяву, человек продавал за ненадобностью, достался ему по наследству. Приехал посмотрел и забрал. машина как новая, сиденья непросиженные, на коробасе пломба заводская на щупе, все чистенько и аккуратно, видно было сразу что машина в основном стояла и не ездила. когда подняли на подьемник. все сомнения отпали все днище чистое и детали , рама в родной краске, даже ржавчины нет где с кондея на раму конденсат стекает(кто юзал знает где это). Теперь ощущения от машины:)

Большая, сидишь высоко, багажник слонов возить можно, салон впринципе ничего лишнего все достаточно просто и функционально. Сиденьки электро с памятью. обзор хороший, климат, мультимедия с поддержкой изделий Стива Джобса с управлением на руле в общем для езды с комфортом все присутствует. Что сделал после покупки, заменил масла и фильтра, ну и стойки стабилизаторов с резинками. Собственно все, а нет , еще корпус разьема с пинами на коробасе, видать уплотнитель от времени засох и масло с коробаса стало в разьем попадать ну и подглючивало, цена вопроса 200 руб. плюс замена непомню рубасов 400 наверное. Теперь по ходовым качествам, буду сравнивать с Грандосом что был до Рекстона. Плять он (Рекс) не едет:((( хоть и V6 и 220 коней но это писец, это машина не для резких обгонов и ускорений мендленная и печальная, наверное для размышлений о смыле жизни во время езды или еще о каких глобальный проблемах. При нажатии на педальку газа получаеться такое громкое рычание и собственно все, ничего не происходит, а судя по звуку двигла должно происходить как минимум взлететь, но скорость мелькания пейзажа за окном не меняется.:) Складываеться впечатление что он рычит чтоб напугать рядом едущих и все:) Бензин шестерка порет только заливай что город что трасса:) Грандос с его восьмеркой просто эконом вариант:))). Никак я не привыкну после Гранда к такой езде. там я даже не задумывался при обгонах, а тут всю жопу от страха расчешешь успеешь обогнать или нет. Ну да ладно, кому какая езда нравиться. По трассе при скорости 120 это крейсер, плывет уверенно и курс держит и в повороты входит никуда не клонит. Мелких кочек не любит потому как рама и подвеска на мелких ухабах долбит неприятно. Бездорожье норм, прет как тагк, но далеко забираться нестоит без подготовки иначе только Беларусь вас спасет. Руль мягкий и приятный и усилие регулируеться в зависимости от скорости езды. В салоне тихо. шумка норм. Что еще написать, вроде как проблем глобальных нет с машиной, зимой заводиться без проблем, салон прогреваеться быстро, печка топит. Есть подогрев лобового стекла в зоне дворников, приятная штука. И еще один момент, незнаю куда отнести к достоинствам или недостаткам:) вроде говорят что коробасы на них стоят от мерина, незнаю может гдето они и стоят но на Рекстонах акппшки стоят австралийские БТР и БТР-а соответственно первая 5 ступка, вторая 6 ступеней. Хотя тестером первая бьеться как Мерседес. При рассмотрении самого коробаса маркировка стоит БТР (английскими буквами соответственно :) ) В общем непонятный агрегат, хотя мастера по ремонту говорят что 5 ступеней хоть отремонтировать можно в случае чего и недорого. а вот 6ступка это попадос на деньги если ломаеться. В общем как то так:) хотя акппшка и та и другая  очень надежная и при правильной эксплуатации прослужит вам долго и без проблем, а с дуру как говорят и хер сломать можно.:) Кому интересно фоты машины выложу попозже.