Отзыв Subaru 2.5 XS атмосферник (2003 г.)

Всем привет!

Давно хотел Субару Импрезу заряженную, но когда пришло время её покупать, то сел в неё и не поместился. Рост у меня 1.93, а меряю так - долбанули меня как-то в зад и я лобешником влетел в лобовуху. Теперь и меряю - если наклониться и дотрагиваюсь до стекла, значит не помещаюсь :) Ну, что делать, решил посмотреть Форь. Сделан он на базе Импрезы. По сути внедорожник с качествами легковушки. Сел - помещаюсь. Взял его с 2,5 литровым двиглом, не турбированый, с ручной коробкой. Пробег был 60 000 миль, цена - 12 000 у.е. с налогами и регистрацией.

При покупке сверху двигла накапливалось масло.  Оказалось, что это прокладка на air intake. Чтобы это узнать, обошлось мне в 500 у.е.  После этого машина почти не ломалась. Присобачил ей защиту картера, и этот кусок алюминия гремит, неприятно. Управляемость у машины четкая, предсказуемая. Постоянный полный привод 50/50, прет как танк, застрял 1 раз, когда сел брюхом на снег. Единственное, что не устраивает - шумоизоляция. Её как будто вообще нет. Жрет по трассе 28,5 миль на галлон. В смешанном цикле 25.

Пару раз заезжал на пляж. Америкосы поприезжали на здоровенных внедорожниках, религиозно спускали воздух с шин. Я не стал, Форь без проблем пролез в глубоком песке и не было даже намека на то, что он застрянет. Очень хотелось бы внедорожник полноценный, но вопрос - нахрена? Все дороги заасфальтированы, в *овно заехать негде. Внедорожники переворачиваются, полный привод у них как правило отключен, жрут как танки, не прокормишь. А Форестер - машинка как раз для повседневной езды, безопасная (5 star raiting) и очень даже вместительная, на которой можно уверено пару раз в году съездить в лес или на рыбалку по пересеченной местности...

Основной конкурент Форестера - это Honda CRV и RAV4. Но RAV4, согласитесь, для девушек. CRV считается самой надежной в своем классе, но полный привод самый хреновый, так как он включается когда ты уже застрял.