Отзыв Subaru Impreza 2.0R AWD (2006 г.)

3.04.2009

Задался идеей сравнить свое полноприводное чудо с машинками, которые, на мой взгляд, могут с ней конкурировать по ценовому сегменту/году производста. Согласитесь, глупо сравнивать, например, Mercedes S-класса в кузове W220 года так 99 и Субарик, так как при одинаковой цене будет огромная разница в комплектации и комфорте и такая же космическая разница в ценах на обслуживание.

Итак, мой выбор пал на весьма популярные машинки, которые в огромном количестве катаются по просторам нашей любимой и единственной...

Это:

1. Опель Астра (2.0  16V  140 сил.)

2. Мазда 3 (2.0  148 сил)

Заранее прошу простить меня за, возможно, неверные или спорные, на Ваш взгляд, мысли. Тут писать буду исключительно мои ощущения от пребывания за рулем того или иного автомобиля. В общем, не судите строго! :))

1. С опелем познакомился около года назад, когда друзья преобрели этот 5-ти дверный хэтч с 2 литрами под капотом, в черном цвете на черных дисках и фирменном обвесе (небольшие накладки на бампера + пороги). Внешне машинка смотрится очень стильно, скромный обвес (главное не навредить) добавил только положительных эмоций.  Достаточно комфортабельный автомобиль для своего класса, вмеру мягкий, плавный, но в то же самое время достаточно резвый. Все 140 лошадей отрабатывал честно, при  этом обладая умеренным аппетитом. Нравится внутренний дизайн, нет зализанных линий, живем в 21 веке, хочется всего современного и стильного. Музыка на 4 балла, достаточно для города, но не более. Это, впрочем, относится ко всем автомобилям.

Из минусов могу отметить следующие:

• Плохая обзорность при движении назад, так как мешают большие задние стойки.
• Очень странный звук руля при повороте его в определенное положение. Вообще не люблю все посторонние звуки, потому это не понравилось очень.
• Самый главный: на 52 000 пробега развалилась коробка передач. Просто так, взяла и развалилась. Машина в принципе перестала ехать. КАК такое может быть на почти новом авто (на тот момент машинке было 2 года) я слабо понимаю. Но факт остается фактом, коробка в переборке, доверие к Опелю очень сильно упало.

* Согласен, что скорость кончины авто зависит от многих факторов, в том числе и от стиля езды водителя, от обслуживания и т.п. Убить можно и на 10 000, но ребята не первый день за рулем, тапочку в пол до красной зоны не нажимают, предпочитая адекватный стиль катания по городу, без сжигания резины и т.п. радостей жизни.

2. Скажу сразу, что Мазда 3 мне не нравится по дизайну (я один из немногих) внешне, потому мой отзыв может быть несколько субъективным.

Напишу просто  +  и  -  (на мой взгляд) этой машинки:

+

• Удобное расположение панелей приборов.
• Адекватный расход топлива.
• Спортивный характер автомобиля.
• Устойчива на трассе.
• Отлично настроенная коробка передач.
• Очень хорошая активная безопасность. При случайном наезде на бетонное препятствие (в лоб) на скромной, по меркам трассы, скорости, получили лишь большую долю адреналина и потеряли много-много нервных клеток)) Вышли, покричали, потрясли руками и все)) Страховая признала, что автомобиль восстановлению не подлежит.

-

• Плохая шумоизоляция (!!!) - проблема всех Мазд, к сожалению. Лечится путем установки доп. шумки (у официалов это услуга стоит 25 000 рэ).
• Нудобная посадка пассажиров на задние сидения.
• Низкая подвеска.
• Затирание дворинками лобового стекла.
• Большой расход омывателя стекол и фар.
• Опять же, лохой обзор сзади.

Чуть позже напишу еще о Ланцере (2.0 литра, 150 сил), а то пятница, вечер... домой пора)))

Всем удачи на дорогах!

5.04.2009

Итак, пишу свои ощущения от управления Мицубиши Ланцер X, 2.0 литра, 150 сил.

Начну с внешнего вида. Тут, как и большинству наших уважаемых водителей, машинка мне понравилась. В тот момент, когда она вышла на рынок, ей восторгались, описывая эти стремительные черты кузова, хищный взгляд, эту видимую агрессию и мощь. Машинка притягивала взгляды, пока не стала частым гостем на улицах Российских городов.

Но это все лирика, как говорится - встречают по одежке, а дальше...

Сев в салон (машинка друзей, потому была возможность посидеть подольше без пристального внимания ко мне манагера где-нибуть в салоне и перечисления им всех достоинств данного агрегата), обратил внимание на эти отточенные линии торпеды, плавно переходящие друг в друга, интересные эргономические решения. Честно - он понравился. Были мысли даже о том, что бы взять это чудо, возможно годовалое, что бы не потерять потом в цене... но нет...

Далее отзыв может показаться немного критичным, потому прошу меня простить, но этот автомобиль мне действительно НЕ понравился, и вот почему:

1. Шумоизоляция. Возможно, у меня к ней какие-то особенные требования, но я в люкс-классах не катался, хочется просто нормально разговаривать при скорости за 100... в ней не получилось... Она на твердую троечку, в Селике (Т23) по ощущениям и то было лучше. Или приятнее, кому-как нравится.
2. Пластик в салоне. Это ОГРОМНАЯ проблема этого автомобиля. Очень жесткий, дешевый и скрипучий. Производитель откровенно пожалел денег, поставив пластик такого качества. Отдельного внимани заслуживает звук закрывающегося бардачка. Этот грохот я не забуду никогда))) Этот же пластик очень легко царапается, что убивает товарный вид автомобиля.
3. Очень сложно закрыть багажник, не испачкавшись (при условии, что машинка грязная, а не только с мойки) - это коммент владельца.
4. Нет защитного пластика на порогах. Царапаютя подошвой - коммент владельца.
5. При дожде вода с лобового стекла стекает на боковые (естественно при движении). Потом не видно ничего (( - коммен владельца.
6. Очень громкие звуки при движении по колдобинам и не очень ровному асфальту. Причем непонятно, что именно стучит. Возможно, это особенность конструкции, конечно, но напрягает очень.
7. Так как колеса немного выпирают из арок, то машинка, особенно при нашей погоде, становится грязной очень быстро. Не переношу грязное авто, потому для меня это большая проблема.
8. Расход топлива. Откровенно завышен, средний по городу около 12 литров. Это ОЧЕНЬ много для такого двигателя  и для такого авто.
9. Регулировка руля только в 1 положении. Неудобно.
10. Не  информативные тормоза. Очень нежные. В обычном режиме движения долго приходится привыкать. Хотя, на вкус и цвет...

Думаю, это все. Выбирать каждому самостоятельно, но я для себя решил, что такую машину я себе никогда не куплю.

З. Ы. Друг решил продать этот автомобиль меньше чем через полгода после покупки. Был в шоке. До этого ездил на 9 Ланцере, реально думал купить опять 9, только в максимальной комплектации.

Всем удачи на дорогах!