Отзыв Suzuki Grand Vitara 2.5 V6 (2001 г.)

Сейчас на одометре 34000 км. Спешу поделиться впечатлениями. Машиной очень доволен, моя девочка не разу не подвела меня - машину брал новую в салоне. Движок 2.5 V6, пятидверка. Из ремонтных дел только плановые ТО каждые 10000 км и периодическая регулировка схода-развала - эх, дороги. Недавно ездил в солнечную Башкирию 1550 км туда и столько же обратно. Внепланово поменял свечи и помыл инжектор для страховки. Понял что такое хорошая машина, с прекрасной светотехникой (на противотуманках просто настаиваю - нужная вещь), хорошим движком и надежностью. Ехали без передышки по очереди с братом почти 20 часов, только останавливались на пик-пик, кушали на ходу. Все стерпела моя родная. Самое опасное и сложное это обгоны большегрузных фур, движок позволял. По хорошей дороге 140-160 км/ч без напрягов и говорили вполголоса. А ночью ехать по хорошей дороге просто сказка. Средний расход бензина (специально засекал на большом расстоянии) составил 11.8 литра на сотку. Кондишн, правда, не включал вообще. Каждый кулик хвалит свое болото, но машина того стоит именно с движком 2.5 V 6.

А теперь о недостатках - они, конечно же, есть.

1. Коробка автомат - кикдаун имеет место быть, но это вопрос сноровки и привычки, меня уже это не напрягает.

2. Багажник никакой, в смысле очень маленький, если не складывать задние сиденья. Машину брал не для транспортировки груза - посему не смущает. Езжу практически один или с женой и дочкой - в общем, места хватает вполне.

3. Задний привод при мощном движке и приличном весе в зимнее время требует осторожности - бросает момент. Несколько помогает хорошая зимняя резина и подключаемый передок, но на нем нельзя долго кататься. Сюда бы постоянный полный привод - тогда это уже другая машина, другой расход бензина, другая цена. (Держу в уме Субару-Форестер с турбиной - может, реализую свои желания со временем, чем черт не шутит)

4. Слабое место кондишн (передние трубки) - на маленькой машинке (такая же марка, только трехдверка и на год постарше - супруга заправляет ею) полетел кондишн, вернее не холодит, хотя компрессор работает. В общем, в трубке дырка, хладагент ушел, поехал на замену - на сервисе посоветовали отремонтировать холодной сваркой - типа дешевле и ждать поставку трубок не надо. Уважаемые автолюбители - НЕ ДЕЛАЙТЕ ТАК, только меняйте. В общем, попала металлическая стружка, накрылся компрессор - 1100 грина, полное восстановление с работой и материалами. Обматерил мастера и поехал на другой сервис из принципа там сделал все - цена та же.

Вроде и все. Рекомендую данную машинку, надежная, неброская, но симпатяга (с кенгуринами), в меру кушает, трудяга, цена/качество супер, недорога в обслуживании, но запчасти оригинал стоят прилично.

Всем удачи на дорогах.