Отзыв Suzuki Grand Vitara 2.4 (2008 г.)

Здравствуйте все!

Читала последние отзывы и поняла, что владеют этой машиной в основном мужчины. Хочу поделиться своими женскими впечатлениями.

Возраст у меня уже не детский (сыну 19 лет :-)), за руль села только год назад. Первой "своей" машиной (у мужа Mitsubishi Outlender XL, 3,0 автомат) был Hyundai i 20, который в аварии приказал долго жить. Так как авто очень нужно (живу от города в 60 км. и электричка уже надоела) и исходя из горького опыта, решила, что машина нужна полноприводная, автомат, безопасная, высокая по клиренсу и "маленькая". И цену хотелось ок. 700 т. руб. Остановилась на S x 4, тем более, что вышла рестайлинговая.  СГВ не рассматривалась вообще, так как 910 т.р.  - дорого.

Приехали в салон с мужем, посмотрела то, что выбрала (кстати, 2010 года выпуска), и уже собралась оформлять договор, но тут подошла приятельница, бизнес-леди, работающая в этом автохолдинге. Пока я общалась с менеджером, они с моим мужем "нашли" общий язык, взяли меня под белы рученьки и усадили в СГВ со словами - "деловой женщине нужен нормальный автомобиль, а не этот недоделок". Мои вопли о цене и о том, что "та мне нравится больше и она дешевле!" никого не разжалобили. Машину я практически не смотрела и не щупала. ОНА МНЕ НЕ ПОНРАВИЛАСЬ СРАЗУ! Но упорство мужа и подколки подруги заставили с тяжелым вздохом оформлять договор. Потом заморочки с кредитом и прочей бюрократией... В общем, в конце апреля забрали из салона.

Когда ехали за машиной, я чуть не плакала, так ее не хотела. Из салона машину вел муж. И был не очень доволен. После его машины эта и прыгала, и качалась, и приемистость не та. В общем, я была на грани слез. Приехали к нему на работу, где есть очень большая площадка. Муж пошел с друзьями в кабинет обмывать покупку, а я села за руль осваивать автомобиль. Через 5 минут я его любила всеми фибрами своей души!!! Такой легкости в управлении, чуткости руля и способности разворачиваться на месте не было даже у малыша хёндайчика, хотя там более новая коробка и габариты такие же.

Мне было, да и сейчас абсолютно все равно, какой стоит пластик. Главное, что убогость не бросается в глаза, как у Шевроле Авео, который тоже в первый раз рассматривался в качестве варианта. Сверчков не слышу, так как не прислушиваюсь. Музыка бормочет, кайф от движения ловится, и если даже есть недочеты, то они не замечаются. А дорожка у меня еще та - сплошной 60 километровый серпантин. В общем, езжу с конца апреля, пробег 10200, недостатков не вижу, кроме одного - если вдруг надо что-то грузить, то багажник маленький, а сиденья отодвигаются неудобно, впрочем как и складываются. Но она не для того бралась. Для грузов и пассажиров есть вторая машина. А у меня (как говорит муж) - сумка на колесах. Кстати, когда  я ему сказала, что это МОЙ автомобиль, у меня в глазах стояли слезы счастья и восторга, рот был до ушей. Муж даже обалдел. Сказал, что такой меня никогда не видел.

Выводы по управлению - надо приноровиться к педалям. На мой взгляд, очень чуткие, но мне нравится. Их чувствуешь пальцем ноги. Мужу не нравится. Говорит, что слишком резко тормозит и резко трогается. Руль - отличный. Очень четкий. Иногда правда "тяжелеет", но пока не понимаю от чего. В сильную жару (как сейчас +35+40) разгоняется на обгон очень неохотно. Это напрягает, когда еще не знаешь. Езжу по трассе 90-100, редко 110. Расход 8,9. Датчик топлива и бортовой компьютер по запасам бензина привирает. Занижает раза в 2 минимум, когда осталось меньше четверти бака. Сразу ставьте дефлекторы на двери. Воду забрасывает на боковые стекла капитально. Дворники туповатые и слабоватые (а может я сама такая), но в сильный дождь никак не могла отрегулировать, чтоб быстрее работали.

Наверное, пока все. Скоро ТО 15000, посмотрим, что найдут. Я довольна! Мне даже нравится ее жесткость и подскоки на неровностях дороги. Если сильно не газовать (60-65 км. в час) на корявой дороге и не притормаживать, то она все кочки перелетает и не так трясет. УФФ-ф, все. Не судите строго, мужчины.