Отзыв Suzuki Grand Vitara 2.0 (2006 г.)

Выбирал из Toyota RAV4, Mitsubishi Pajero Sport, Nissan X-Trail, Hundai Santa Fe. 10 дней владения после почти 2-х месяцев ожидания, 32 900 у.е. в кассу и радости нет предела.

Пока, в целом, все хорошо и даже очень. Очень хорошая управляемость. и четкость руля. Пока не "зажигал", т. к. еще толком не обкатал, хотя думаю, что динамики должно хватить (хотя определенная ностальгия по BMW 5er иногда накатывает)

Изумительная обзорность (огромные лопухи-зеркала) и очень хороший свет.

Что насторожило : очень тонкий металл кузова, особенно стойки (те, на которых висят задние двери) и необработанная ничем, кроме грунтовки задняя часть днища.

Что немного огорчило : нет подсветки клавиш управления стеклоподъемниками, блокировки дверей; нет подсветки клавиш управления аудиосистемой на руле; нелогичные показания расхода топлива - все это на скорость и безопасность не влияет, но .......

Читал где-то про "тупую" АКПП - не согласен, конечно это не BMW 540 (760), но для нармальной динамики вполне хватает.

Надеюсь, что наступившая зима добавит только положительных эмоций.

В ноябре прошлого года написал свой первый отзыв. Думаю, что он был немного неадекватным - ну там всякая эйфория, радости полные карманы от обладания новым а\м и пр. Прошло пол-года и 30 000 км. эксплуатации и можно, на мой взгляд более адекватно, о чем то говорить.

Итак, а\м продан. ПОЧЕМУ? Что не устроило :

1. Откровенно слабоват мотор и достает старая 4-х ступенчатая АКПП: в городе - нормально, но выехав из него, (разумеется не вечером в пятницу) реально ощущаешь нехватку тех самых л.с. и того самого крутящего момента. Тапку жмешь, мотор ревет, а авто не совсем едет.

2. Откровенно слабая шумоизоляция. На скорости выше 120 - разговаривать можно только в полный голос. Может конечно виновата штатная резина, хотя сомневаюсь. Все шумы из моторного отсека - в салоне. Иногда складывается ощущение, что в "торпедо" и дверях живет небольшая, но постоянно мигрирующая стайка сверчков.

3. Ранее уже писал про тонкий металл. Еше раз. На капоте от попадания камушков появляются не сколы краски, а вмятинки. Конечно, для а\м с интегрированний рамой и мощной силовой конструкцией толщина металла навески не играет роли, но все же очень неприятно.

4. Расстроило позднее срабатывание АБС. Передок уже срывается на юз, а АБСка только включается.

Что ХОРОШЕГО ?

1. Отменная управляемость и предсказуемость поведения на дороге.

2. Отличная эргономика места водителя.

3. Отличный штатный свет.

4. Выразительный дизайн интерьера и экстерьера.

5. Приемлемый расход топлива (13 л. в московских пробках с включенным климатом)

6. Ну и конечно - японское качество (хотя м.б. любые новые а\м не ломаются)

Продавал а\м со смешанными чувствами. С одной стороны было жалко расставаться, с другой - думал наконец то не придется насиловать аппарат и гоняться по салону за сверчками. А потом понял, что хорошего гораздо больше чем плохого, но это просто не мой автомобиль.

Надеюсь, что новому владельцу он принесет еще больше радости, и ни капельки разочарования.