Отзыв Suzuki SX4 1.6 (2008 г.)

Решение о покупке SX4 пришло не сразу. Первоначально рассматривал Toyota Corolla Verso, но оказалась слишком дорогая, затем компакт-минивены: Nissan Note, Opel Meriva. Понравился у соседа на даче Ford Fiesta. Но тут произошел случай, который в корне перевернул все мои представления по выбору авто. Мой начальник купил Suzuki Grand Vitara 2.0 (140 л.с. АКПП) и предложил мне прокатиться, чтобы получить первоначальное ощущение от данного авто. Да, у Suzuki именно Grand Vitara самая продаваемая модель. И начальник сказал, что у Suzuki появилась новая модель SX4, и мне стоит её рассмотреть поближе. И когда я впервые сел за руль Сексика, то был поражен, что салон точь-в-точь от SGV. Авто понравилось. У дилера на выбор было три цвета: черный, темно-серебристый и светло-голубой. Подумав, выбрал светло-голубой. (Ocean Light Blue). Комплектация GLX (с магнитолой, читающей MP3, климат-контроль, кожаная обивка руля, литые диски, заводская тонировка).

Машина мне очень понравилась. Все было прекрасно. КПП работала четко, климат чудесно справлялся со своими обязанностями. Левая широкая стойка довольно сильно ограничивает обзор за ней, может спрятаться пешеход или авто. Поэтому приходится становится "пингвином" . Корпусом тела прижаться на секунду к рулю или качнуться влево, чтобы посмотреть, что твориться в мертвой зоне за левой стойкой. Высокий центр тяжести авто сначала вызывал досаду, так как резкие перестроения или вход в крутой поворот на скорости должен был вести к заносу и перевороту авто. Но японцы сделали шасси на славу. Крены кузова минимальные, колеса держат Секси очень цепко и не дают ему уйти в занос. Компактные размеры кузова дают возможность легко парковаться и маневрировать на дороге.

Вот такие первые впечатления от авто.

Про подвеску... Энергоемкая, все неровности глотает отлично на асфальте. До пробоя еще ни разу не доходило. Но есть и минусы, на тех же неровностях козлит (короткая база), перекачивается на волнах асфальта, как ялик в штормовую погоду. Но с другой стороны и дорогу держит отлично. Кстати, по дороге на дачу, следуя в колонне машин, правым передним колесом попал в нехилую колдобину. На секунду мне показалось, что диск будет смят в лепешку и из покрышки начнут лезть корды, но все обошлось. Только амо сработали быстро и кузов резко качнулся. Крейсерская скорость 110-120 км/ч, если выше, то начинает реветь движок, гул от шин, становится малокомфортно.

Прошло 3 года, заводская гарантия прошла. По гарантии ничего не меняли. Ремонтных работ не производилось. Только попала щебенка в правую ПТФ, пришлось корпус менять на новый.

Что было сделано своими руками?

1.Освещение бардачка с помощью светодиодной ленты и геркона.

2.Освещение багажника.

3.Замена звукового сигнала на ГАЗ-31105.

Ибо штатный однотоновый - такое УГ. Зато теперь можно всех пугать :-)