Отзыв Toyota Camry 2.4 16v VVT-i (2003 г.)

Доброе время суток, Уважаемые автолюбители!

Хочу написать пару слов о моей ласточке - Toyota Camry, 2.4, 2003 г.в., Европа, максимальная комплектация.

Покупалась с рук, быстро и почти вслепую, но когда приехали покупать, увидели ряд машин — свою будущую ласточку узнал почти сразу же :-), хотя планировал купить новую Honda Civic 4D, но отец предложил перед покупкою Хонды посмотреть несколько Тойот Кемри, которые ему  нравились лично.

Когда сел за руль своей будущей Тойоты, то понял, что покупку Хонды перенесем на несколько лет вперед. Подкупила максимальная комплектация - бежевая кожа, вставки а-ля дерево, в т.ч. и деревянный руль, что вносит некоторую иллюзию роскоши в автомобиль. Покупался автомобиль осенью 2008 года, прошла зима, поездка в Крым (2500 км в обе стороны, в т.ч. и катания по горам) - можно писать отзыв об эксплуатации.

Когда купил, начал доставать неприятный частый стук левой передней стойки, поэтому сразу же заехал на СТО, сделал полную диагностику подвески - заменил тяги стабилизаторов и втулки, опорные подшипники и сами опоры, провел реставрацию суппортов и наконечников, также были поменяны все тормозные колодки. После такого ремонта уже ничего не стучало, кстати амортизаторы родные (пробег 82 тыс км) и еще долго будут служить - диагностика показала 60% живучести, больше никакого ремонта по автомобилю (кроме замены масла 5W-30) не проводил, ввиду отсутствия необходимости.

Скрипов и сверчков в салоне нет, шумоизоляция нормальная, аудиосистема (CD-чейнджер на 6 дисков) так себе, но в принципе может быть. Салон - бежевая кожа, раз в месяц провожу чистку, ничего не потерлось, ничего не выгорело (автомобиль не тонирован), практически состояние кожи такое же, как и при выпуске автомобиля.

Двигатель работает ровно и тихо, между двигателем и АКПП есть гармония, передачи переключаются ровно, но при резком нажатии педали газа ощущается слабый толчок, при спокойной езде по городу АКПП вообще не чувствуется. Мощности двигателя конечно же не хватает, но не хватает её только на трассе, конечно же хочется помощнее, так как 152 л.с. - это немного, но для езды по городу (95% эксплуатации) достаточно, средний расход - 12-13 л - город (зима до 14) при спокойном стиле вождения, трасса - 8-9 литров (ср.скоростью 110 км/час, с кондиционером), компьютер врет на 0,5-1,5 литра.

На трассе автомобиль не качает и дорогу держит отлично (при скорости до 140 км/час, больше не езжу), хотя моя предыдущая Хонда Аккорд 2000 г.в. - дорогу держала уверенней, в повороты входила острее. Но у Кэмри в этом плане есть другое преимущество - это клиренс, за период эксплуатации ни разу ничего не зацепил днищем, сама подвеска мягкая.

Зимой автомобиль - что корова  на льду, в 2003 г. на кэмри 2,4 Европа стабилизирующих и др.помогающих систем не ставили (ну кроме АБС) и резину я выбрал не самую удачную - Нокиан ВР Ж2 215/60/16 - она слишком жесткая, больше всесезонка, чем зимняя, она бесшумная и расход топлива практически не меняется, на снежной каше автомобиль ведет себя отлично, но лед и рыхлый снег - это не её стихия, поэтому ездил оооочень аккуратно. Зимой с автомобилем проблем не было - заводился при любой температуре, салон довольно быстро прогревается - помогают и подогревы сидений, летом кэмри быстро охлаждается - климат-контроль работает отлично.

Моя Кэмри еще раз доказала качество и надежность Тойоты - за время эксплуатации ничего не сломалось, поломок не было, все детали (кроме некоторых элементов подвески) родные. Внепланово менял только лампочки. Все детали, которые я менял в авто, недорогие и всегда есть в наличии.

Мне повезло, автомобиль купил в очень хорошем состоянии, с небольшим пробегом (82 тыс. км.), знал, что при покупке переплачиваю, но автомобиль, состояние и комплектация стоили того, сейчас автомобиль продан, повторная продажа поражает - был продан через 5 дней после подачи объявления (это в наше кризисное время), на авторынки не выезжал. Сейчас эксплуатирую Лексус ЛС430, но это уже отдельный отзыв :-)