Отзыв Toyota Camry 2.2i (1999 г.)

Машина пригнана из США в 2004м. Очень красивого цвета - серебристый с нотками золотистого. 2,2л (131 сила), 4 цилиндра в ряд, АКПП. Из приятных опций - магнитола (радио+кассеты), кондиционер, электропакет, сигнализация с ЦЗ, полноценная запаска.

Как видно, комплектация не самая богатая, но есть все необходимое (автомат, кондей, э/пакет) для эксплуатации в нашей стране очень не хватает подогрева зеркал и омывателей фар. Пришла из Америки на 14 стальных дисках с новой летней резиной.

Велюровый салон очень практичен - легко чистить, летом на солнце нагревается не так сильно, как кожа, а зимой в него садится не так холодно, как в кожаный. Кстати - по поводу зимней эксплуатации - заводилась без проблем в любой мороз (зима 2006, минус 32 градуса, заводится без проблем). Багажник просто огромен. Хочется отметить заводскую тонировку стекол заленоватого цвета напыление летом очень неплохо преграждает путь ультрафиолетовым лучам.

Автомат и 4х цилиндровый двигатель работают слаженно, мощности вполне хватает (главное не заправляться где попало) кто-то писал тут про 14 литров в городе – брехня, на самом деле не больше 12.

Надежность у этой модели феноменальная!

За почти 3 года эксплуатации и 60000 км пробега поменяно: датчик массового расхода воздуха (его убил наш бензин), подшипник ступицы, передние амортизаторные стойки (одна потекла, заменили обе. поставили от европейской модификации - немного уменьшились крены в поворотах и клевки при торможениях), аккумулятор (поменяли по случаю, старый вполне справлялся), передние тормозные диски, тормозные колодки передние (2 раза), купили 15 диски - машина стала чуть повыше, зимой очень помогает (хотя и на 14 колесах по размытой после дождя деревенской дороге - без проблем ниссан и мерседес в такой ситуации застревали). Масло, фильтры, свечи, ремни не в счет.

Запчасти и сервис не дешевые, но и не дорогие (дешевле, чем BMW, но дороже чем NISSAN).