Toyota Carina E
Автомобиль привез под заказ и через неделю отдал, поэтому срок эксплуатации незначительный и отзыв будет коротким.
Как положено, начну с опыта. Вот автомобили, которыми владел достаточно продолжительное время: ВАЗ-21011, ВАЗ-21093i, BMW-315, Mitsubishi Lancer 99 г.в., Nissan Cefiro 98 г.в., Nissan March 2003 г.в. Остальные привезены на заказ, перечислять их не имеет смысла.
Итак, некоторые наблюдения о Каринке:
Отличная динамика. При желании можно неплохо пошалить – как в городе, так и на шоссе. Хорошие разгон и торможение. Нет ограничителя скорости на 180 км/ч, в отличие от истинно японских праворулек. Имеется омыватель фар, что здорово спасает в темное время суток в грязную погоду, не приходится выбегать каждые 5 км. на улицу и протирать фары, но нужно пользоваться им своевременно, если грязь засохла, то давления воды не хватает для ее отмыва.
Нет тахометра. И это на механике-то. Лично мне особо не надо, но все равно – жуть! Насколько я знаю, двигатель спалиться не должен – стоит ограничитель оборотов. Механика – механикой, но напоминает вариатор, потому как при желании можно тронуться с пятой передачи и так на ней до упора и разгоняться. В общем, диапазон широкий, к коробке претензий нет.
Салон для этого класса большой, мне при росте 183 см. «за собой» комфортно, колени до переднего сиденья не достают. Багажник – огромный. А вот бардачок в салоне какой-то маленький.
Автомобилю 10 лет, а ничего не бренчит – это хорошо. Обзорность прекрасная, по дороге идет уверенно, в повороты вписывается тоже. Необычная по сравнению с большинством машин брызгалка воды на ветровое стекло – кнопка на конце рычажка, управляющего дворниками. Оригинально и вполне удобно, но мне больше по вкусу «классический» вариант.
Левый руль – по мне хоть средний. Бак чуть больше 50 л., при расходе около 7 л. на 100 км. двух баков хватило доехать от Москвы до Перми (около 1500 км.).
Достаточно быстро прогревается двигатель и работает очень ровно. В комплектации отсутствуют подушки и ABS – это просто позорище! (поэтому поставил тройку за безопасность). За рулем сидишь низковато, хотелось бы повыше, но там потолок…
В целом Каринка очень понравилась, готов поставить ей по 5-бальной шкале твердые 4,5 балла.
лла.
Как положено, начну с опыта. Вот автомобили, которыми владел достаточно продолжительное время: ВАЗ-21011, ВАЗ-21093i, BMW-315, Mitsubishi Lancer 99 г.в., Nissan Cefiro 98 г.в., Nissan March 2003 г.в. Остальные привезены на заказ, перечислять их не имеет смысла.
Итак, некоторые наблюдения о Каринке:
Отличная динамика. При желании можно неплохо пошалить – как в городе, так и на шоссе. Хорошие разгон и торможение. Нет ограничителя скорости на 180 км/ч, в отличие от истинно японских праворулек. Имеется омыватель фар, что здорово спасает в темное время суток в грязную погоду, не приходится выбегать каждые 5 км. на улицу и протирать фары, но нужно пользоваться им своевременно, если грязь засохла, то давления воды не хватает для ее отмыва.
Нет тахометра. И это на механике-то. Лично мне особо не надо, но все равно – жуть! Насколько я знаю, двигатель спалиться не должен – стоит ограничитель оборотов. Механика – механикой, но напоминает вариатор, потому как при желании можно тронуться с пятой передачи и так на ней до упора и разгоняться. В общем, диапазон широкий, к коробке претензий нет.
Салон для этого класса большой, мне при росте 183 см. «за собой» комфортно, колени до переднего сиденья не достают. Багажник – огромный. А вот бардачок в салоне какой-то маленький.
Автомобилю 10 лет, а ничего не бренчит – это хорошо. Обзорность прекрасная, по дороге идет уверенно, в повороты вписывается тоже. Необычная по сравнению с большинством машин брызгалка воды на ветровое стекло – кнопка на конце рычажка, управляющего дворниками. Оригинально и вполне удобно, но мне больше по вкусу «классический» вариант.
Левый руль – по мне хоть средний. Бак чуть больше 50 л., при расходе около 7 л. на 100 км. двух баков хватило доехать от Москвы до Перми (около 1500 км.).
Достаточно быстро прогревается двигатель и работает очень ровно. В комплектации отсутствуют подушки и ABS – это просто позорище! (поэтому поставил тройку за безопасность). За рулем сидишь низковато, хотелось бы повыше, но там потолок…
В целом Каринка очень понравилась, готов поставить ей по 5-бальной шкале твердые 4,5 балла.
лла.
Совет автора покупателям Toyota Carina E 1997 г
Берите, пока не поздно, скоро таких совсем не останется.
Еще советы Достоинства:
Качественный, надежный, недорогой в эксплуатации и ремонте аVтомобиль.Недостатки:
К сожалению, аVтомобиль уже устарел морально и физически.Безопасность
Комфорт
Ходовые качества
Надежность
КомфортХодовые качестваНадежность