Отзыв Toyota Corolla 1.4 (2008 г.)

Каждый отзыв начинается с истории о покупке и муках выбора авто, но у меня немного другой случай.

Я, являясь счастливым обладателем Тойота Авенсис 1999 года, дизель, заехал где-то в начале апреля к своему двоюродному брату поговорить о жизни, об автомобилях. В ходе дискуссии о скидках на авто и кризисе он мне сообщил, что Тойота объявил о скидке на авто 25%.

Я сначала не поверил, тойота никогда не делала скидок, а тем более таких. Я в тот же день посетил официальный сайт дилера в Беларуси: цены на Тойоту Королла начинались с  13 590!!! у.е., до кризиса цены начинались с 17 880 у.е. (т.е. скидка более).

Честно скажу, менять авто не собирался, авто у меня находился в отличном состоянии, но удержаться не смог. В понедельник я позвонил дилеру и забронировал авто - королла 1.4, а в пятницу я внес предоплату. Авто должны были поставить в течение полутора месяцев (в связи с такими ценами на тойоты образовалась очередь). Свой авенсис я в связи с кризисом продавал почти два месяца, но это другая история.

Итак, спустя два месяца (поставка авто задержалась) и продав свой Авенсис я стал новоиспеченным владельцем Тойота Королла, база, двигатель 1,4.

До этого авто я был обладателем следующих авто: Фольксваген Пассат (1991 г.в.) и Опель Вектра В (1997 г.в.), Тойота Авенсис (1999 г.в.), каждый по два года и каждый для меня оставил приятные и теплые воспоминания.

Приверженности к определенной марке у меня нет, я просто ищу набор приемлемых качеств по минимальной цене. Конечно ввиду моего возраста мне хотелось бы покататься на купе с объемным двигателем, но здравый рассудок и семья мне этого не дают делать.

Мои первые впечатления от автомобиля:

1. Немного непривычно заводить машину с выжатым сцеплением.
2. ОООчень комфортная подвеска.
3. ОООООчень маленький расход топлива - средний расход получился за 1000 км 5.6 л, 700 трасса, 300 город, причем, как ни смешно, но расход в городе меньше, чем по трассе (при 60 км едешь на 5-той).
4. Очень красивые приборы и русифицированный бортовой комп.
5. Огромный багажник.
6. Очень хорошая четкость переключения передних скоростей, но задняя включается не очень охотно, может притрется.
7. У лобового стекла большой угол наклона, поэтому мошки практически не бьются, а пролетают мимо (интересно справится ли зимой отопитель).
8. Мощный омыватель фар, который приводится в действие нажатием кнопки, а не автоматически с основным омывателем.
9. Огорчило отсутствие ручки закрывания багажника.
10. Огорчило отсутствие утепления капота и какой-либо, хотя бы пластиковой защиты под двигателем.
11. Понравился двигатель 1,4, я сначала переживал, что недостаточно будет мощности, но мне мощности более чем достаточно (конечно при полной загрузке динамика немного притупляется, но всё равно достаточная).
12. Современная конструкция кузова, очень жесткий и крепкий.
13. Очень простая и ремонтопригодная подвеска, да и весь автомобиль простой.

Согласно сервисной книжки, первое ТО нужно проходить в районе 1000 км (хорошо хоть бесплатное), но так как дилер в Беларуси один и так как я живу в 300 км от Минска, то мне это не очень удобно (только домой приехал, а уже надо на ТО гнать).

Итог: я очень доволен, стоило срочно продавать авто, проездив 10 раз на рынок и скинув прилично в цене, стоило ждать и нервничать 2 месяца (слухи о деноминации), машина супер и самое главное, что конкурентов за эту цену нет и близко. Всем удачи и счастья.