Рестайлинговая модель.
Леворукий экспонат, красавец, очень смахивает внешне на камри, жена называет ее камролой. Брал машину с нуля в салоне. Пересел с праворукой РАВ4, его же японской сборки собрат. Хоть и говорят, что новая лучше, но мой рафик 10-летний думаю дал бы фору новой короле. Ничего особо выдающегося нет. Характеристики почти те же, только что пахнет новой машиной и просвет дорожный меньше, что немаловажно. Но и плохого сказать нечего, уверенный надежный японский товарищ. Хотя наши азиатские друзья видимо спешили с экономией и здорово урезали базовую комплектацию комфорт. Установили кондер вместо климата, передний эл. пакет - неприятно, зеркала не убирающиеся, но с повторителями поворота. Радует только обогрев передних сидений, да и то несколько дней зимой. В общем, фарш оставляет желать лучшего, никаких изысков, к которым привыкли держатели праворуких товарищей. По езде вообще претензий нет, хоть жестковато, но уверено и надежно, как и все тоеты, за то и спасибо!
Совет автора покупателям Toyota Corolla 1.6 2010 г
Чтобы не переплачивать за покупку нового авто, берите комплектацию комфорт (я брал с автоматом), так как следующая идет уже на сто рублей дороже - а это невыгодно.
Достоинства:
- Надежность
- Безопасность наверное на уровне, так как разбитых аналогов не видел
Недостатки:
- Само по себе авто скрытых недостатков не несет, хотя пластик хоть и собран в японии, но скрипит почти как русский после полугода езды в России. Из поломок, если можно их так назвать, отрегулировали реле зарядки акб, которое не додавала 1 ампера, но я думаю, что бывают недостатки и покруче
КомфортХодовые качества
НадежностьВнешний вид