Отзыв Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (1998 г.)

До этого из внедорожников ездил только на Ниве, в качестве водителя. Прокатился в качестве пассажира на Крузере и всё ...... не знаю, как,  но  запал в душу. 

Первый опыт общения с Крузаками был мягко говоря неудачный, купил "кривую" 80-ку. Попал естественно, но тем не менее,  управление этим чудо-авто оставило неизгладимые впечатления.

Попытка №2 удалась! Я обладатель Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD , мех КП (1998 г.в.), велюр! Сбылась мечта "Идиота"!

Бывший владелец не уделял особого внимания внешнему виду (сколы,облезание краски на капоте, бампере; затёртости по правому борту-левый как новый), за то уделял потрохам. Тех. состояние на 4+ внутри , салон 4 (не курили, но я это исправил), с наружи 3+(Надо бы покрасить, но дорого едрён-батон пока не созрел, в принципе на скорость не влияет)

Он мягко говоря не пуляюший. Честно говоря и не хочется. Спокойная, размеренная езда вот его кредо.

По трассе 140 км идёт не напрягаясь, чинно, в принципе больше и не надо, вот только  с резким ускореним проблемы, больше 4000 оборотов не крутит "ограничитель". В городе этого и не нужно, если нет особых пробок, то самая ходовая это третья скорость, даже один раз тронулся с неё "поехал  не напрягаясь" 4, 2 литра всё таки.

Расход топлива на 78 литрах дизеля проехал примерно 550 км.

Многие говорят, что движение на Крузере задним ходом из-за габаритов просто мучение, не правда господа, не труднее чем на "жопотёрках" : ), а то и легче.

На сегоднешний день, вложил в него  тысяч 30-35. Замена колодок всех, задние тормозные диски (всё это могло ещё тыс 30 походить) , жидкости-масла все ( ЭСЭСЕННО), , все ремни, в.т.ч. ГРМ и все ролики, подшипники передн ступицы,  починка системы съема запаски "наглухо закисла", акуммуляторы, зимняя резина Нокиа, по проводке центр замок и так салонные мелочи.

В грязь ещё не ездил, хотя сосед на Галопере зовёт. Попробую - расскажу.