Отзыв Toyota Land Cruiser 4.0 V6 VVT-i (2008 г.)

Всем доброго времени сток. Хочу поделится своим опытом владения автомобилем Тойота Прадо. Начну с самого начала, а именно с момента выбора.

На носу 2007 год март, если не ошибаюсь. В то время ездил на Аутлендере, автомобилю уже вот вот стукнет 2 года и я начал присматриваться то к одному, то к другому варианту. Денег на тот момент было в принципе достаточно, чтобы купить почти любой б.у. авто. Из новых не проходил только Кайен (БМВ 7, Мерседес S и Ауди а8 не рассматривал). Поездив на своем мицубане я понял, что от седанов я отвык полностью, поэтому выбор сузился до джипов или паркетников. Начались муки выбора, перекатался на всевозможных вариантах:

1) Митсубиси Паджеро (внешне такой нормальный аппарат, внутри пи... полный, пластик как будто от наших вазов перекочевал,д вери лучше не закрывать вообще, т.к. такого звука вы больше ни в одной иномарке не найдете. На ходу тоже одни минусы: шум колес, шум ветра - все эти звуки даже музыку заглушают, забегая вперед не могу понять, как это ведро можно с Прадиком сравнивать, ИМХО).

2) Тойота Прадо (внешний вид то, что надо, пластик нормальный, двери закрываются (тьфу тьфу, никак на тазиках:) Пообщавшись с менеджером поехали (шумка не хуже, чем в мерине S, кто ездил - тот знает, подвеска также напоминает Мерин, поведение на дороге суперское, тормозит и разгоняется как надо). Ну в общем все понравилось, пошел домой деньги считать.

Но тут как назло работа навалилась, пришлось о покупке на время забыть. Прошло 2 недели, на работе все ровно, жена с ребенком улетели в Египет, думаю пора вернуться к выбору (воспоминания от тест-драйва на Прадике уже улетучились и я решил опробовать еще некоторые авто).

3) Лексус RX 350 (внешне супер, подвеска супер, внешность на любителя (плюс имидж не  совсем мужского автомобиля, по крайней мере в моих кругах, но мне в принципе на эти мнения все равно, и думаю, что надо брать. Но тут как назло вместе со мной автомобиль смотрела семейная пара: муж, жена и ребенок (жена говорит: "Вася, зачем тебе этот бабский автомобиль, здесь кроме как кнопки закрывания багажника мне ничего не нравится". Я думаю зашибись, приеду встречать жену, а она мне выдаст :))

Далее было много еще всяких авто (аудиА6 (мало ли, говорят, что неплохой аппарат, тачка-то оказалась прикольной, но это не джип), Ниссан Патрол (я не знаю для кого придумали, типа как Паджеро, только еще хуже).

В итоге вернулся в Тойоту, заказал себе Прадик, а жене Рав4. В общем, прилетают мои родные, я их на такси (машину не успел получить), жене говорю: "Завтра 2 сюрприза: один - мне, а другой - тебе (жене машину взял в кредит на 2 года, так как налички не хватило)". Приезжаю в салон, на Рав не успели установить сигнализацию, так что к выдаче был готов только Прадик. Забираю, счастья нет предела (ну что рассказывать, сами знаете, что такое забирать новое авто. Сразу в гаи и на работу. Друзья одобрили выбор. Далее рабочие будни. И вот прошло почти 2 года и 45000 км. Ну что могу сказать, автомобилем остался доволен как и в первый день. Делал четыре ТО, все у официалов.

Т.О.

1 - 8500 руб.

2 - 12300 руб.

3 - 9700 руб.

4 - 33800 руб. (на 40000 тысячах пробега (колодки замена, свечи замена, все фильтра).

За все время ничего не ломалось (один раз погасла ксеноновая фара, поменяли по гарантии).

Впечатления от авто суперские, из плюсов: комфорт 5 баллов, шумка 5 баллов, музыка на 4. Короче, все здорово за исключением раскачки кузова на скоростях за 120-140 и даже пневма не помогает. Расход приемлемый, порядка 16-19 литров в зависимости от манеры езды. По поводу динамики - её действительно достаточно, но почитав несколько отзывов, в которых описывается, что люди на Прадиках рвут X5 и Кайены - это все гон, но читать весело:)))) Прадик даже базовый 3-х литровый X5 не обгонит, это точно отвечаю. Но по комфорту равных нет это факт. В заключении хотел бы добавить, даже извинится у всех владельцев других авто, кого затронул мой отзыв. Все это чисто мое субъективное мнение и ощущение от поездок.

Будут вопросы - задавайте. Всем удачи и уважухи на дорогах.