Бортовой журнал Toyota Progres 2.5 (1998 г.)

Купил мой друг себе как-то прогу 2,5. думал, боялся что она странная и редкая, зап.части проблема думал, (хотя в итоге он за год с ней ничего и не делал кроме чехлов и замены расходников). Хозяин при сделке его уверял что тачка одно и то же что марк 2. Ладно, взял за 5 кэсов. Почему за 5? Да потомучто моему кенту повезло, бабки тому нужны были срочно. А их цена на тот момент колебалась в районе 8-11 у.е. за идеал, который ему и достался, не бит, не крашен. Я через месяц попросил у него ключи, съездить кое-куда, когда ключи были в моих руках, я ему сказал что в Омск.... Минута молчания. Первые его слова с расширенными зрачками были: "Не пущу!", ну тут я ему пару аргументов, сказал что на 2 дня, возьми на моей поездишь, один хер с работы до дому и обратно. Он канеш не откажет, я знал. А мне было интересно протэстить эту ласточку, конечно в разумных пределах. 

500 до Омска, 500 по Омску примерно, 500 обратно. Отсюда и название родилось ёптыть.

8 утра, 5ое сентября, 2010 год.

Заводишь с 0,5 оборота, правда движок слышно. трогаешься как на облачке... 

Ходовка изумительна, плавная, ямы проглатывает вникуда! Про движок и говорить нечего- просто ( 200 л.с.), и всё этим сказано! Хорошая штука TRC, помогает сдержать японских лошадок, признаюсь для полноты ощущений при вождении, я скентом отключал - сразу другое дело, пулит как надо. Про салон вообще промолчу- шедевр, ничего лишнего! Порадовал электропривод сидений и диапозон настроек- просто чудо.

Кикдаун, просто блеск, нокиан хаккапелита летняя ещё новая, даёт покой, при обгонах и финтах при неровностях.

Короче тачка супер, слетал и незаметил даже, друг всё равно вкруг обошёл машину, сволочь, когда я приехал... Я бы и сам сказал если б чё-то повредил. Вот такие вот впечатления. Сплошное удовольствие.