УАЗ Patriot
Ну, что же, у меня Патриот 2008г. выпуска и описанные у других болезни пока отсутствуют (не большой пробег), но есть другие от которых меня, честно говоря, в пот прошибло. Купил новую (комплектация Classic 120 с кондеем) в Авто-Гермес и сразу в салоне заметил, что не работает кондиционер, прикуриватель и задние противотуманные фонари.
Продавец, после уплаты денег, безразлично сказал, что если хотите ждите электрика или ехайте на Сормовскую в сервис и ушел. Ну,что же, ненавязчивый русский сервис... Сам я инженер-электроник и не стал расстраиваться, ведь я хотел купить такую машину. Засучил рукова, взял тестер и "припал к станку". По ходу поиска неисправности, устранил кучу недоделок электрика из сервиса (который устанавливал сигнализацию) и наконец выяснил ...При включении питания напряжение подается на мотор печки салона, но не приходит на прикуриватель, следовательно надо искать проблему в блоке монтажном (что в салоне). И при включении противотуманных фонарей реле щелкает, но напряжения нет на предохранителе, следовательно проблема опять же в блоке монтажном (что в салоне).
И вот подходим к самому страшному (как в интересных фильмах ужасов), вскрываю блок монтажный и о чудо, я оказываюсь в середине 20 века. Вся разводка выполнена из проводников вырубленных из медной фальги и наложенных на не фальгированный текстолит. Естественно, что все медные проводники не приклеены и балтаются, и поверх их наляпаны не штатные перемычки. Естественно, я нашел где не были "наляпаны" перемычки и все привел в божеский вид.
Но, господа производители-Ульяновцы, вы хотя бы подумайте, что ваш автомобиль стоит 455 000 рублей, а готовая плата на фальгированном текстолите 200 рублей (максимум). И что обиднее потерять прибыль в 100 рублей или сгоревший автомобиль от замыкания в блоке монтажном??? Мне очень интересно услышать ответ от производителя...
Совет автора покупателям УАЗ Patriot 2008 г
Конечно и однозначно, машина с такой сборкой и запчастями не стоит тех денег, что за нее просят. Но с другой стороны машина все-таки не плохая, если ее довести до ума. УАЗ есть УАЗ и если есть свободное время, хорошие руки или хорошие деньги (сервис на эти авто не дешевый), то конечно можно покупать этот автомобиль.
Достоинства:
- Все преимущества видны практически сразу - это большой багажник
- Высокая посадка
- Хорошая проходимость
- Неплохая шумоизоляция
- Просторный салон
- Респектабельный вид
Недостатки:
- Сборка одним словом - это русская рулетка. У меня есть знакомые, у которых более менее без проблем сборки, у меня сразу (на новой!!!) выявились проблемы с электрикой (не работали прикуриватель и задние противотуманные фонари) и кондиционером (не подсоединен трос управления краном печки из-за чего шел только горячий воздух)
КомфортХодовые качестваНадежность
Видимо,о респектабельности у каждого свои понятия...Лично мне он и даром не нужен,этакий русский Гелик!Один раз покатался - больше не хочу.Материалы мало того,что самые дешёвые,так ещё и приделано всё как-то по-хамски(кнопки чуть ли не вываливаются и т.д.)От одного звука движка и вибрации в салоне становится дурно,а про управляемость вообще помолчу.Понятно,что на Мерс G-класса хватит не у всех,но и брать ЭТО - просто себя не уважать,закладывать динамит в свой мозг!Уж лучше Шевик-Ниву,там хоть кондик сразу работает... 
К тому же три двери меня не вдохновляют. Один из плюсов "Патрика", актуальных для меня - 8 пассажирских мест. 
В любом случае это обсуждается, а не просто лепится ярлык "постсоветское барахло".
за те же деньги можно было взять 2-хлетний санг-енг корандо
либо все проверить до покупки