Отзыв УАЗ Hunter 2.7 (2007 г.)

Хочу сразу уточнить, что речь пойдет о служебном транспорте. Итак, в мае прошло года мне вручили новый UAZ Hunter 2007 г.в. Машина была новой, хотя и простояла более года в гараже. В течение двух дней авто был промазан, протянут, были поставлены чехлы и музыка.

После первой поездки были выявлены некоторые изъяны:

1. Шумела раздатка, особенно на низких оборотах.

2. Имелся люфт в руле.

Пройдя обкатку, наконец  удалось опробовать Hunter в полной мере. Разгон хороший, но после 80 км/ч машину начинает водить по дороге, приходится постоянно подруливать. Разгонял правда до 150 км/ч - жуть как страшно, больше не рисковал. В первый же дождь оказался весь промокшим, т.к. уплотнение лобового стекла влагу не держит (помог тюбик герметика, но в ливень все равно течет), так же есть течь из-под резиновых заглушек, где на старом УАЗе были сопла омывателя (детали то одинаковые).

В целом сборка на 3+

1. Задняя правая дверь закрывается с трудом (приходится подтягивать и выравнивать постоянно).

2. Не работают толкатели капота.

3. Ручки-подлокотники постоянно разбалтываются (такое ощущение, что саморезы были нагло забиты молотком), лечится удвоением числа саморезов.

4. Наполнитель сидений крошится.

5. Масса на ПТФ и фонаре заднего хода пропала где-то через месяц эксплуатации.

Приходиться постоянно что-то подкручивать, подтягивать.

Поначалу очень пугал масляный аппетит около 0.5 литра на 1000 км, но после пробега 11000-12000 км он уменьшился в разы. Куда-то уходит антифриз, облазил все, так и не нашел. Визит на СТО ненадолго исправил рулевое, после 1000 км все вернулось на свои места.

Так что минусов достаточно, но есть и свои плюсы:

1. Незаменимый авто для рыбака и охотника. Проходимость внушает уважение к этому авто. Проехать лесом по колее лесовозов - не проблема, речку в брод - не проблема, по весеннему полю - тоже не проблема.

2. Теплый салон, даже в сильные морозы печка не даст замерзнуть.

3. Расход не велик для такой массы и объема (да и обтикаемость как у кирпича). По городу 12, по трассе на скорости 80-90км/ч расход 9-10 литров на сотню.

4. Тяговитый двигатель. Приходилось много машин вытаскивать из кюветов.

5. Незаменимый авто для оперативных служб (МВД, МЧС и т.п.).