Отзыв ВАЗ 21060 (1999 г.)

Всем здарова!

Расскажу про свой авто! Куплен в 2007 году у одного хорошего мужичка! Пробег на момент покупки - 29500! Состояние нового авто. За 50000 моего пробега особых проблем не было. Езжу на ней везде, где можно! На дачу по естественно плохим дорогам! Машина радует вместимостью и неприхотливостью. При моём  росте в 196см я вполне удобно чувствую себя за рулём.

Полной замене подвергались: генератор, аккумулятор, летние шины, моторчик печки. По подвеске тоже немного пару шаровых и 1 рулевой наконечник. Аморты до сих пор заводские и остальное соответственно тоже:) Серьёзные проблемы с техосмотром в ГАИ. Каждый раз до чего-нибудь докапываются, причём, что обидно, до всякой фигни! Например говорят, что у меня в машине сидение слишком мягкое, что дополнительный стоп сигнал под стеклом загорается на сотую доли секунды раньше основных стопаков:) Ну и так далее!

Очень противный таракан моей машины - это время от времени отказывающаяся работать втягивающая релюха стартера. Поменял её раз пять наверно! Очень бесит! Если честно, мне очень нравится внешний вид машины. Конечно с аэродинамикой у классики полный пипец. По трассе езжу достаточно много. Очень не хватает 5ой передачи, но денег для её покупки соответственно тоже:) Но ничего, уже привык. Сначала раздражал шум от двигла в салоне, потом была куплена шумоизоляция капота за 170 рублей, и к моему счастью двигатель стал намного тише из салона.

Через полгода решил наконец затонировать заднюю часть. Сразу заменил заднее стекло, поставил с обогревом, который так и не подключил, из-за ненадобности, т.к. с тонировкой стекла изнутри в морозы перестали покрываться льдом (когда машина ещё не успела прогреться). Нравится, что машина заводится в любую температуру (самое большое - минус 30 градусов). Короче говоря, до лета 2010 ещё буду на ней ездить - летом хочу поменять.

Кстати, проблема застревания правого колена между рулем и рычагом КПП был решён болгаркой! Ручка была спилена на 1/3. Результат меня порадовал.