Отзыв ВАЗ 2107 (2005 г.)

Обладателем творения отечественного автопрома стал в сентябре 2005 года.

На передний привод не хватало денег, а поддержанную иномарку покупать было страшновато.

Поэтому выбор пал на новый ВАЗ 2107 инжектор за 146000 рублей. В итоге с антикором, сигнализацией и КАСКО на 1 год машина обошлась в 6500 тысяч уё.... (Вот идиотом то был...)

Машина на данный момент прошла 25000 км. Режим эксплуатации спокойный. По трассе не более 110 км в час.

Теперь о грустном:

Первое моё удивления вызвали цены на ТО!!! За 1 ТО официальный диллер автоваза запросил 3800 рублей!!! (ТО для форда делается в 3 раза реже и стоит от 3000!!!). Было принято решение покупать печати в сервисной книжке за 500 рублей и делать всё самому...

Через месяц эксплуатации обнаружил течь масла из под головки блока... В итоге замена прокладки головки блока, по гарантии.

Биения тормозов просто дастали, в итоге заменил оба передних диска, вроде пропали!!!

Постояный геморой с задними фонарями! Неужели за 30 летнию историю выпуска автомобиля нельзя было придумать надежную конструкцию разъёма???!!! Постоянно пропадающие стоп сигналы, поворотники. Недавно пропал правый габарит и подсветка номера.

Под давлением выбрасывает масло из под клапанной крышки, немного но рампа с форсунками постоянно грязная...

Пробуксовывает сцепление, возможно нужна регулировка...

Не работает лампа габаритов на приборной панели (Замена лампы эффекта не даёт, дело скорее всего в проводке).

На кочках открывается крышка бардачка. (Мелочь а бесит...)

Не работает прикуриватель (Хотя сам я не курю.)

Водительское сиденье стоит не по центру руля... (Мой рост 190 см... неудобно абсолютно.)

Такое ощущение что машине просто не везёт... Два раза её стукнули прямо на стоянке... (1 - раз замена накладки двери, вмятина на крыле, 2 - раз сколы на лючке бензобака)

Сколы это вообще отельный разговор, качество покраски отвратительное, подкрашиваю сколы после каждой мойки.

Непонятный стуки в задней подвеске на поворотах, осмотр на яме показал, что всё в порядке.

Сильный шум в салоне на скорости более 90 км в час.