Отзыв ВАЗ 21083 (1996 г.)

Все началось с того вопроса - какую первую машину выбирать. Весной сдал на права и нужно было уже попробовать свое водительское мастерство без занудного инструктора, который явно был недоволен по жизни и злорадно отрывался на учениках. Особено доставалось бедным девушкам, после чего 90% из них просто покупали права.

Так вот, выбор пал между иномаркой и нашим автопромом в пользу родины. Аргументы были следующие - сев на иномарку, я вряд ли пересяду на отечественное авто и почувствую это "удовольствие". Так же было немного боязно поцарапать и побить иномарку, да и спустя время я смог бы сесть в компании друзей с пивком и пошуршать своими историями про наш ВАЗ как опытный водитель. Получилось же все наоборот вместо "опытного" я стал "подопытным" кроликом в колесах этого ВАЗ-21083. В качестве главных испытуемых оказались мой кошелек и мое терпение...

Не кто-нибудь, а любимый братик купил новенький Lanos (хотя этот выбор я не одобряю) и у него само собой освободился ВАЗ 21083. Эта беленькая машинка заманчиво улыбалась мне еще раньше, до сдачи экзамена я пытался на ней выполнять парковку задом, в то время как брат стоял на шухере от ГАИ-ников )) Вобщем, отдав по-братски хорошенькую сумму денег для этого авто, 8-ка перешела мне в собственность. Про то как я ехал в машине один первый раз по Питеру - отдельная история, скажу только, что этот день мне запомниться на всю жизнь. Теперь про машину....

Ну про удобство и комфорт я ни чего нового не напишу, думаю все всё знают - это не подводит, так как отсутствует в принципе. Другое дело как машина стала меня огорчать после смены хозяина. Брат уверял, что за год вложил в нее 70 штук - поменял дверь, стойки амортизаторов, две или три передачи, красил кузов, менял фару, смолил еще чего-то, делал по ходовой - в общем я думал, что машина класс, можно будет не вкладываться хотя бы пол года - о, как я ошибался.

Через неделю после катания сломалась ручка у стеклоподъемника, просто резьба стерлась. Оказывается перекособочивание стекла у 8-ок нормальное явление. В общем купил новый механизм стеклоподъемника, разобрал дверь...Вынуть старый механизм оказалось пол беды, вот заправить дверь новым - это великий труд )) Может просто у меня опыта не было в этом деле, но нашим автоВазовским инженерам респект за конструкцию - намучился.

Еще через неделю педаль сцепления просто ушла в пол и обратно возвращаться не собиралась. Умные друзья по телефону сказали "не парься скорее всего лопнул тросик сцепления, включай первую передачу и до сервиса рывками". Включил, проехал 30 метров...послышалось лязганье метала, рисковать не стал, до сервиса доехал на галстуке. Сервис закончился 9 тыс за коробку, в которой поменяли 3 передачи и еще кучу деталей, и 3т за сцепление, в котором и отвалились какие-то железячки от "усталости" металла (еще и коробку умудрились пробить). На сервисе свои, вроде резона обманывать не было. Хотя коробка сразу потекла (живем то в России), оказалось собрали негермитично, ну хотя бы это по гарантии исправили.

Затем начались проблемы с электрикой, постоянно перегарали предохранители, позже просто сгорела дорожка в блоке предохранителей. Поменял блок предохранителей. Затем поменял передние тормозные шланги, на старые было страшно смотреть. Почистил и настроил карбюратор, который расстроился через месяц, заменил сгоревшее сопротивление у печки, поменял магнитолу, которая предательски отказала....И это за 4 месяца.. Ну про необходимую замену масла и фильтров молчу, это надо.

В общем вложил штук 20-ть, и продал.... После чего человек уже успел вложить 3 штуки на рулевое, а то был постоянный гидромассаж рук и при торможение машину уводила вправо (это и понятно, 8-ка все-таки девочка)...Уф, Теперь выбираю иномарку...

Ну а так из приятных ощущений - резвая машинка, с 1,5-1,6 иномарками вполне соревновалась. Как достоинство, небольшие габариты - юркая, да и посадка не низкая по всяким оврагам спокойно в ней ползал.

Буду скучать по ней, ведь она первая ))