Отзыв ВАЗ 21099 i (2002 г.)

Доборого времени суток!

Пишу третью часть своего отзыва. Посвящаю ее кузову и уходу за ним. В сентябре у дилера АВТОВАЗА в Мурманске прошел осмотр состояния кузова (днище, пороги, арки, двери и т.д.) - все ГУД!!! Антикор делал там же, ВСЕ промазали!!! Даже стыки под капотом и под крышкой багажника. Использовали препараты NOVA. Работа - сутки и 4400р. К слову, ТЕКТИЛ меньше, чем за 9000р., не найти. У гаражников делать не захотел. При антикоррозийной обработке надо технологию соблюдать. А то намажут тяп-ляп по дешевке, а потом превратится авто в гнилое корыто. 

После проведенного ремонта наших дорог стало ездить гораздо приятнее. На трассе удалось испытать динамику и поведение машины при совершении обгонов. Разгоняется здорово, любой обгон дается легко и уверенно (с соблюдением ПДД), хотите верьте, хотите - нет, но двигатель 1.5  8 кл. у ВАЗа получился лучшим. На хорошем бензине и качественном масле никаких проблем. КСТАТИ, первый признак плохого топлива - детонация, о чем информирует лампа CHECK ENGINE и код P0328 на бортовом ПК, Иногда можно услышать и хлопки из глушителя, хотя мотор тянет.

Из поломок был только выпрямительный блок генератора (уже второй, положительный диод на одной из обмоток сдох) и регулятор напряжения, зависла одна из щеток. Окислившиеся контакты зачистил и заизолировал кембриками. Кстати о генераторе. Недавно у закомого на 10-ке тоже с ним начались проблемы - воет, как голодный волк, свет фар - тусклый, дворники еле двигаются. Разобрали и выяснили, что при замене выпрямительного блока повредили изоляцию вывода обмотки статора пластмассовой ножной блока, и как следствие, провод обмотки замкнул на корпус генератора. Так что советую быть повнимательнее при проведении  ремонта генератора.

Для авто уже подрастает второй пилот, жена пошла учиться. Хочет свою со временем, наверное ДЭУ Матиз будет. А свою пока не отдам, такая лошадка нужна самому.

Всем желаю удачи на дорогах. TO be continue.....