Отзыв ВАЗ 21099 (1997 г.)

Здраствуйте, читаю сайт года полтора, пытался зарегистрироватся раза 3. Но не получалось, сегодня прошло.

Хочу сразу извинится за грамотические ошибки, неправильное написание отзыва.

Четыре года назад дозрела мысль о приобретение прав и авто. В феврале 2008 поступил в автошколу, отучился, получил права. Банки предлагали маленький кредит или на большой срок, поэтому завел копилку, попутно стал узнавать какую купить в районе 100 000р. Убедили взять передний привод. Классика устарела и проблемы с продажей, иномарки вообще не рассматривал. Очень мне нравился вид 99, поэтому занялся поиском подходящего авто. Покупал машину у знакомого; вишня 129, высокая панель, газ-бензин, подсветка педального узла, зимняя резина, тонировка. Каждый помнит покупку первого авто; глаза распахнуты, дрожащие руки и доверие продавцу (в моем случае оправдано на 70%). Сумма покупки составила 90 000р.

Сразу выезды на природу, рыбалку, поездки к родственникам на обмывание авто, на этом остановлюсь подробней. Обмывание на работе разбило мою эйфорию; выпив, посидев, поговорив пошли смотреть двигатель, один чел и говорит: давай поднастроим газ, расход упадет... ну, покрутили и пошли дальше. Попозже решил перегнать, так как стал близко к воротам боксов, завожу, включаю заднюю, машина не едет, давлю тапку в пол и въезжаю левой стороной в ворота бокса. Итог: ремонт заднего крыла, двери (замена шубы), покраска - примерно 10 000р. В ходе эксплуатации сломано 2 зеркала с водительской стороны, царапина на арке заднего колеса, сломан спойлер и помята крышка багажника, небольшая вмятина возле правой фары. Заменены 3 выжимимных, стартер, 2 резонатора, 1 глушитель, 2 тросика сцепления, коробка 2 раза перебиралась, менялись ремень гены и грм, акб, задние стойки, переключатель поворотов, клавиша включения света и т.д., все уже и не вспомню.

К сведению тех, кто хочет сказать, что ваз говно. На данный момент владею фокусом, затраты за 3 месяца больше, чем за 2 с лишнем года владения 99. Но и честно признаюсь, очень часто хотелось пробить ломом капот или панель. Сейчас, видя проезжающую 99, вспоминаю с грустью, как лежал по морозцу под ней, как вспоминал добрым словом ремонтников, закрутивших 3-й болт на стартере, камлание с горячей водой над двигателем, лопнувшую пружину (скобу) открывания капота.

Должен сказать, что в дороге стоял пару раз:

1. Кончался газ, а на бензине заливало (машину дергали и она заводилась).
2. Попались патрубки и вытекал тосол.

Если поднапрячь память, то много еще что вспомнится. Обвинять автоваз не собираюсь... по моему мнению, большая часть поломок произошла из-за возраста.

Двигатель наверное самый удачливый, особенно после перехода на инжектор (у меня было 2 карбюратора,1 на замену), прошел путь от 8 до гранты, кузов не идеален, короба, днище, пороги гниют на раз. Ходовая очень хорошая, менял только шаровую перед продажей. Высокий просвет. Коробка 5-ступка на твердую 3 свою работу исполняла, но у меня видать неудачный экземпляр или предыдущие владельцы постарались. Салон был проклеен одним из владельцев и переделан под инжекторную, свистела только резинка двери со стороны водителя.

Извините за много букв, но пока пишу - все вспоминается, что делал, менял. Покупая отечественный авто в таком возрасте нужно понимать, что в ремонт нужно вложится. По большому счету машина радовала, особенно летом, даже мелькала мысль о покупке свежей 99 или 15.