Отзыв ВАЗ 21099 (1998 г.)

ВАЗ 21099L 1998 г.в. мне отдал отец в 2004 г. когда купил себе другую машину. Отец ее покупал новую в салоне, ездил на ней только летом на дачу, хранил ее в гараже. В общем машина мне досталась с пробегом 33 тыс. км. Я за 2 года накатал еще столько же.

Поломки до меня:

- левая граната ( "полетела" на 5 т. км) после ее замены прошло некоторое время и ШРУСы начали "сыпаться" один за другим.

- все остальные ШРУСы

- наверняка были еще какае-то поломки, но совсем незначительные (сделал и забыл).

Поломки при мне:

- реле дворников

- диодный мост генератора

- глушитель (прогарел)

- опять левая граната ( италиянская GLO отходила всего ничего порядка 25 т. км )

- левый внутренний и внешний ШРУСы (не знаю как но внутренний ШРУС просто "вышел" из КПП, это привело к сдавливанию пыльника на внешнем ШРУСе из него выдавило всю смазку, сново поменял все)

Хочу сказать, что со ШРУСами на моей машине происходит что-то неверочтное сейчас опять хрустят с левой стороны. Один мастер мне выдвинул теорию: " Тебе на заводе рулевую рейку поставили со смещением, что и риводит к неравномерному распределению нагрузок, ШРУС идет на излом". В поддержку его теории идет может быть то, что у меня машину "уводит" в сорону. Ни на одном сход-развале мне это до конца не устранили. Вывешивают колеса в ровень и все равно ведет, подложили под одно колесо шайбу побольше - тянет меньше но по компьютеру это далеко не норма. Подумоваю о замене рейки.

- передние амортизаторы (за одно поменял шаровые)

- задние колдки поменял вот только (67 т. км)

У меня машина карбюраторная. Карбюратор SOLEX не балует четкой работой. В основном это связано с низким качеством бензина, так что не забывайте хорошенько промывать его каждые 20-30 т. км и почаще меняйте бензофильтр или вообще поставьте инжекторный. И закупите побольше ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ КЛАПОНОВ ХОЛОСТОГО ХОДА! (у меня стоит уже четвертый)