Отзыв ВАЗ 21099 (1997 г.)

Год назад решил купить машину денег было около 90000р и выбор пал на "прокачанную" (металлик,хор.литье,норм музыка,чехлы,с увеличенным обьемом движка до 1.6л (был 1.5), доработанной кпп,нов.подвеской и др.) 21099 карбюраторную,без проблем как говорил продавец.

После торга сошлись на 86 руб и я стал обладателем данного авто,и понеслось... за год пробег составил всего 10000км но за это время поменял:трос сцепления и газа(оборвало), обмотку и диодный мост генератора(по своей вине - перепутал клеммы когда ставил другой акб),ремень генератора,платы задних фонарей (болезнь зубил - их окисление), бензонасос, карбюратор (расход был около 15л на сотню и к продаже старый карб вобще умер - машина еле трогалась и ехала только с педалью в пол,разборка карба и продувка ничего не дали), передние колодки, краб рычага, стекла: лобовое (треснуло от частых заездов на поребрик), заднее и переднее боковое("спасибо" ночным взломщикам :) ), печку охлаждения и краник с патрубками (потекли), много денег сьела тонировка(правда качественная), заменил втягивающее реле стартера, датчик заднего хода - 2 раза ну и по мелочи много чего еще.

Вобщем расходов не считая бензина и масла с фильтрами вышло на 21000р и это за 10000км ( + делал ее сам,благо на автостанции сам работаю) я считаю многовато для российской машины.и расходы могли быть и больше так как надо было менять ВСЕ уплотнители дверей и багажника,передние торм.диски(било в руль при торможениис 60-80км),вакуумник и плюс красить в принципе всю т.к. жучки и краска вздулась по всему кузову = были и сквозные дыры в некорых местах и гнилое днище :) ужас короче ,одни траты причем ломалась машина именно летом,зимой все было ок.