Отзыв ВАЗ 21099 (2003 г.)

Привет всем !

Это 3 отзыв по этой машине, первый был на 21000 пробега, второй на 35200.

Сейчас уже 45300 км. Пробега.

Итак: 21099 декабрь 2003г.в. покупал новую. эксплуатация с 15.01.04г.

За прошедшие 10000 км неисправностей было 2. При этом машина к месту ремонта доехала своим ходом в обеих случаях.

1. - это накрылся датчик массового расхода воздуха. - 100р. датчик - 50 замена. Симптомы были на светофорах не сбрасывала обороты ниже 1300.

Но после удара по педали газа, все ставало на место. до следующего светофора.

Вторая неисправность была хитрая. началось все с того что в правых поворотах машина стала дергаться, как будто подача бензина прерывается.

Я сразу заехал в ближайший сервис.

Там посмотрели и сообщили, что это же ВАЗ, и дно бака ровное и в отличие от иномарок углубления в баке нет. И поэтому на поворотах если бензина мало, он отливает к стенкам, соответсвено насос хватает воздух ну вот и дергается. Я удивился и решил поездить еще и посмотреть что будет. Неисправность если есть себя покажет. Тысячи через 2 процес начал активно прогрессировать, машина стала дергаться при движении в горку, если было меньша полбака.

И поехал я в Белгородладу к знакомому инжекторщику (чтобы сразу поехать, все меня в ближайший сервис тянет).

Тот определил неисправность в 2 минуты.

Оказывается в баке есть фильтр – сеточка. Он вообще то на весь срок службы машины рассчитан, но с нашим бензином. (заправка ТНК на трассе Белгород Харьков ау блин)

Так вот сама сеточка-фильтр 45р. +100 р. Снятие бака и ее замена.

Снимали 3 человека, да еще и облились бензином с головы до ног.

Когда бак сняли я специально посмотрел углубление. Есть, да еще вокруг типа пластмассового стаканчика сделано, где бензин держится вокруг насоса. когда бензина немного.

Проблема была купить эту сеточку, нашел только в 6 магазине по счету. а до него предлагали с насосом в сборе от 1700р. В зависимости от производителя. Эти проблемки были на 35000 сразу после написания предыдущего отзыва, после уже 9000 никаких проблем.

Машинка сейчас раскаталась полностью. В отпуске поставил рекорд от Белгорода до Джанкоя (Крым) доехал на 41 литрах бензина. А это 700 верст.

Нашел опытным путем самый экономичный режим: обороты с 2500 до 3000 на 5 передаче. Едеш быстро -100-120 и экономично.

+ ставил эксперимент всю дорогу до Крыма и обратно шел с включенным светом. габариты и противотуманки.

Дороги там узкие по одной полосе в каждую сторону и при обгоне выходят в лоб. Так вот доехал я без серьезных аварийных ситуаций. народ меня издалека видел и заблаговременно уходил со встречки. Так что рекомендую для трасс.

Перед отпуском захотел масло поменять и тк.к гарантия закончилась на станцию из за масла дороговато решил сам. тем более что на предыдущих машинах это делал.

Залез под машину нашел пробку слил старое, залил новое. смотрю - в двигателе по щупу 2 уровня. Ну думаю не полностью слил надо отлить. залез в яму открутил пробку. ничего не льеться. Вообще. поковырял пальцем, может грязь? Опять ничего. Попрыгав в яму и обратно, протерев стекло и попинал колесо. звоню тестю, он заканчавал авто институт когда то. Правда давно. его все на примере ЗИЛа -157 все обяснить тянет. Тесть говорит: - не может такого быть! Может, еще как.

Короче что оказалось.

Я в яму нырнул и слевой стороын пробку отвернул, на предыдущей ваз-2105 она там одна. а на 099 пробка коробки и двигателя на одном уровне.

И вот я выпустил масло из коробки и залил новое в двигатель.

Отсюда вывод –даже перед простейшими операциями на новой для вас машине – почитайте инструкцию!

Колодки пердние менял по инструкции проблем не было -160 р.

Продолжение следует – через 10000 км.пробега.