Моя прелесть:)
Не машина, а радость! Ну да, шумновата немножко, но вы ездили на иномарках с таким же ценником? Намного тише??? Конечно требует иногда приложить руку - ну так не женская ж машинка! За полтора года только пластиковая накладка на лобовом (которая с брызгалками омывателя) треснула.
На штатной подвеске чересчур валкая, но все решаемо: растяжка между верхними опорами передних и задних амортизаторов, плюс внизу между опорами рычагов передней подвески. Я еще поменял амортизаторы на кони-спорт, чипанул (макс обороты стали 7300 вместо 6500!) и настроил выпуск (паук 4-2-1 и т.п. - всю систему поменял). Всего около 25 тысяч деревянных получилось, плюс пятнадцатые колеса за 18.000 (в основном для красоты:)) В итоге по треку лансеры 1.6 и фокусы 1.6-1.8 (даже форсированные) нюхали выхлоп, по городу все зависит от безбашенности соперника, но серьезного недостатка мощности пока не испытывал. По КАДу шла чуть за 200 по спидометру. Давал покататься владельцам ауди а4, а6 - сказали, что дорогу держит не хуже их немцев.
И при все при этом остались главные преимущества вазов - ОЧЕНЬ дешевое обслуживание, на дачу по колее от БТР проезжал без проблем, перед рельсами газ не сбрасывал. В общем, очень доволен! Оставался один минус - семью бесил звук ревущего выхлопа в долгих поездках :))) Из комфорта: поменял наружные зеркала на подогреваемые, противотуманки поставил, лампочки в фарах поменял на "+80%" - что называется, почувствуйте разницу! :)
К сожалению для себя, могу сказать и про безопасность. По своей и погодной вине попал в аварию - лоб в лоб с трамваем, суммарная скорость столкновения около 90 км/ч. В машине был один. Удар пришелся больше в правую часть машины, но и там, несмотря на неоптимальное распределение нагрузок от удара (трамвай очень высокий) и большую скорость, для ног пассажира было немножко места. Я получил сотрясение и пару синяков - колени и там, где ремень безопасности меня держал.
Вывод (кроме того, что надо аккуратнее ездить): ПРИСТЕГИВАЙТЕСЬ!!! И растяжки лишними не будут. А так - неожиданно высокий уровень безопасности. До мерседеса далеко конечно, но от прозвища "капсула смерти" еще дальше. Вполне безопасная машина.
Совет автора покупателям ВАЗ 21124 2007 г
К сожалению, уровень обслуживания машины и ее исходной надежности не всегда понятным образом связан с конкретным дилером. Продавец должен внушать доверие и уважение, цены должны быть конкретными, а не "около 10.000". Обязательно сделайте антикор!!! Остальное по желанию.
Достоинства:
- Динамичная
- ОЧЕНЬ дешевая в обслуживании
- Неприхотливая
- Проходимость великолепна, главное не бояться зацепить брюхом землю - ломать там нечего
- Для любителей тюнинга безграничное поле для деятельности за минимальные деньги
- К надежности тоже претензий нет
- При очень буйном стиле вождения расход - 11 л в городе (я считаю, что очень экономично)
- Гидроусилитель - ВЕЩЬ! Не закусывает даже при очень быстром вращении руля
Недостатки:
- Шумновата
- Ну и предпочитает 95-й бензин, особенно для динамичной езды, но это недостаток относительный. Не гоняете - можно и 92-й заливать, а 95-м баловать иногда, через 4-5 заправок
КомфортХодовые качестваНадежность
Внешний вид 
.Шутка.
или на Лиман 24. Там по ТТХ машин выбор больше
она ведь не чипованая и без тюнинХа.Да и куда мне по держанию дороги это ведь не немцы и тем более не ВАЗ 21124 
А фокусы и лансеры знали Что вы их делали?
Мощность 110л.с. Это на глазок или на стенде мерили?